Wielu mieszkańców Rosji postrzega płatności dla Czeczenii za odbudowę gospodarki jako haniebny hołd złożony wynikom wojny czeczeńskiej. Na tle drapaczy chmur w Groznym i nowo wybudowanego meczetu, największego w Europie, z którego dumni są w Czeczenii, Regiony rosyjskie płacąc za tę renowację, wyglądają bardzo nieatrakcyjnie. Co tylko dodaje poczucia niesprawiedliwości i niesłuszności tego, co się dzieje. I tak szef rosyjskiego Ministerstwa Finansów Anton Siłuanow zaproponował zmianę finansowania Czeczenii, zrównując ją z innymi rosyjskimi regionami.

W rzeczywistości finansowanie dla wszystkich regionów z budżet federalny obliczone na podstawie ich dochodów i wydatków. Z kolei w Czeczenii od 2000 roku przeznacza się pieniądze na bezpośrednie inwestycje w obiekty o znaczeniu społecznym. Federalne Ministerstwo Finansów zaproponowało uwzględnienie w obliczeniach podatków pobieranych w Czeczenii. Co więcej, oficjalna decyzja w tej sprawie zostanie podjęta przed końcem roku. Tymczasem rząd Republiki Czeczenii zwrócił się z prośbą nie tylko o utrzymanie specjalnego reżimu w stosunkach międzybudżetowych, ale także o otwarcie finansowania bezpośredniego Zakłady produkcyjne na swoim terytorium na koszt skarbu federalnego. Aby, jak mówią, stworzyć ogromne źródła dochodów w ciągu 5-8 lat i dopiero potem zacząć zbierać podatki.

Na ile faktycznie czeczeńska gospodarka jest gotowa do samodzielnego zabezpieczenia strony dochodowej swojego budżetu? „SP” skierował to pytanie do dyrektora Instytutu Strategii Narodowej Stanisława Biełkowskiego.

„SP”: – Dziś przejście na Główne zasady finansowanie Czeczenii?

Ekonomicznie jest to oczywiście uzasadnione. Ponadto w ramach Konstytucji Rosji wszystkie podmioty federacji są równe. Czeczenia jest regionem subsydiowanym i jako taki musi składać sprawozdania dotyczące swoich dochodów i wydatków.

„SP”: - Czy centrum federalne dysponuje dziś wystarczającymi zasobami politycznymi, aby zapewnić Czeczenii równe szanse z innymi podmiotami federalnymi?

Oczywiście nie ma takiego zasobu politycznego. Po wojnie kaukaskiej, która rozpoczęła się w 1817 r., a formalnie zakończyła w 1864 r., ale w rzeczywistości trwała do połowy pierwszej dekady XXI wieku, Czeczenia uważa się za zwycięzcę. Czeczenia nałożyła daninę na Rosję i będzie ją pobierać, dopóki pozostanie jej częścią. Potwierdza to duży realny wpływ przywódców czeczeńskich w Rosji. Na przykład Ramzan Kadyrow jest arbitrem w wielu sporach w innych regionach Federacji. W tym w konfliktach gospodarczych i biznesowych z udziałem dużych właścicieli i korporacji. Jego decyzja jest ostateczna i nie może być zmieniona.

„SP”: - Ale czy Anton Siluanov nie wie tego wszystkiego? Skoro szef Ministerstwa Finansów zdecydował się na taki krok, czy to znaczy, że konsultował to z prezydentem Rosji?

Siłuanow jest przedstawicielem zespołu, który sprowadził go na to stanowisko, a na którego czele stoi Aleksiej Kudrin. To niedorzeczne z jego strony mierzyć wpływy u Kadyrowa. Wielu wojskowych i polityków, od Wiktora Kazancewa po Chłoponina, było przekonanych, że bardzo szybko poradzą sobie z Czeczenią. Jednak we wszystkich tych bitwach Kadyrow bardzo szybko wyłonił się jako zwycięzca. Jest znacznie silniejszy od czystego aparatczyka Siluanova. Dziś, moim zdaniem, Kadyrow uważa się za drugiego po Putinie polityka federalnego w Rosji, jeśli nie za pierwszego.

„SP”: - Czyli inicjatywa Ministerstwa Finansów jest z góry skazana na niepowodzenie?

Kadyrow jest bardzo przebiegły. To już nie ten sam chłopak, którym był pięć lat temu. Stał się bardzo utalentowanym graczem sprzętowym. Przestudiowałem bizantyjskie zasady gry aż do najdrobniejszych niuansów. Przyznaję, że może zaakceptować formalne przestrzeganie przez Czeczenię ogólnych zasad finansowania, ale w tym przypadku na pewno nastąpi jakiś manewr obejścia, schemat poboczny, zgodnie z którym pieniądze z Centrum trafią do Groznego.

Dyrektor Instytutu Problemów Globalizacji (IPROG) Michaił Delyagin uważa, że ​​Moskwie nie zależy na tym, aby Czeczenia stała się zwykłym rosyjskim regionem.

„SP”: - Federalne i Czeczeńskie Ministerstwa Finansów całkowicie różne poglądy o tym, jak nadal zapewniać dochód tej republice...

W tym sporze stoję po stronie Ministerstwa Finansów Czeczenii. To jest debata na temat tego, czy ten region jest normalny, czy nie. Czytałem, że ten region nie żyje jak inne. I będzie żył inaczej. Czeczenia nie jest zwyczajnym regionem. W obwodzie permskim, w Moskwie, niemal w każdym podmiocie Federacji znajduje się osobisty przedstawiciel prezydenta Czeczenii. W rzeczywistości są to jego ambasadorzy i pod każdym względem integralność osobista jest gwarantowana wszystkim członkom rodziny przedstawicieli Kadyrowa. Po wydarzeniach w Sagrze wiemy, o czym mówimy...

„SP”: - Ale pan Siłuanow to mądry człowiek. Czy naprawdę zdecydował się rozwiązać tę masę problemów, nie uzyskawszy zgody z góry?

Federalne Ministerstwo Finansów ma biurokratyczne podejście. Reżim operacji antyterrorystycznej został odwołany. Międzynarodowe lotnisko w Groznym działa bez ochrony. Formalnie sądy i rosyjski system egzekwowania prawa działają, a wybory się odbywają. A to oznacza, że ​​powinny istnieć regularne relacje międzybudżetowe.

„SP”: - Czy Moskwa ma dziś szansę rozwiązać problemy Czeczenii tak, aby stało się to normalnym podmiotem federacji?

Wierzę, że możliwości jest tyle, ile chcesz. nie chcę. Po prostu takie zadanie nie jest ustawione. Ale gdybyśmy mieli go rozwiązać, nie powinniśmy zaczynać od przesunięć budżetowych.

„SP”: - Dlaczego?

Z sądów szariatu. Jak ogólnie działa tam system sądownictwa i egzekwowania prawa. Z równymi prawami obywateli wobec prawa, bez względu na narodowość. Poszukaj w Internecie filmu, jak żona pełnomocnego przedstawiciela prezydenta Czeczenii parkuje samochód w Moskwie. Podchodzą do niej młodzi ludzie i proszą, aby była bardziej ostrożna. Ludzie natychmiast przyjeżdżają i zaczynają opowiadać pracownikom parkingu, jak zostaną im odcięte głowy i wszystko inne. Za czasów Łużkowa w Moskwie panował parytet władzy pomiędzy ekipą Łużkowa a przedstawicielami czeczeńskiego kręgów biznesowych. Wydaje się, że wraz z przybyciem Sobianina nastąpiła wyraźna zmiana wpływów ludności z Czeczenii.

„SP”: - Czy wynika to z faktu, że Kadyrow uważa się za najbardziej wpływowego po Putinie?

Nie wiem, za kogo uważa się Kadyrow. Zapytaj go o to. Wiem jednak, że wiele osób wypędzonych z Rosji przez otoczenie Putina wróciło do kraju za pośrednictwem Kadyrowa. Prawdą jest też, że jest arbitrem w wielu sporach gospodarczych. Choć nie mogę podać nazwisk tych biznesmenów – są to dane osobowe. Prosimy o zrozumienie.

„SP”: - Czyli Rosja będzie nadal płacić daninę?

Moskiewscy książęta w Złotej Ordzie nie pobierali podatków, płacili sami. I byli szczęśliwi, gdy nie obcięto im głów.

„SP”: - Czyli odpowiedź w sprawie podstawy opodatkowania to taki grzeczny komunikat, żeby sobie odpuścić?

Niegrzeczny. Po tym, jak w telewizji pokazano nam lakierowanego Groznego, jest to jasny sygnał, aby trzymać się z daleka. Jeśli nie możesz uczynić Czeczenii normalną republiką, nie próbuj! Nie ma potrzeby rozwiązywania poważnych problemów i uczynienia z niego normalnego regionu - nie wpadaj w kłopoty! Patrzyłbym na innego polityka, przynajmniej na szczeblu federalnym, który w dresach przyszedłby na oficjalne przyjęcie z prezydentem, podczas gdy kamery są nagrywane!

„SP”: - Dlaczego Putin na to pozwala?

Być może wystarczyła mu wojna czeczeńska. Być może nie uważa Kadyrowa za opozycję, ale za zwolennika wszelkiego rodzaju „pomarańczowych” rewolucji. Taki atut na wypadek niepokojów politycznych.

„SP”: - Kiedy królowie w tarapatach pamiętają Gaskonę?

Jeśli chodzi o książkę „Trzej muszkieterowie”, to Gaskonowie mieli inną koncepcję traktowania osób starszych, kobiet, dzieci i przedstawicieli biznesu.

Tryb, stawki i terminy uiszczania podatku transportowego w Republika Czeczeńska na lata 2019-2018 określa Ustawa Republiki z dnia 13 października 2006 r. N 32-RZ „O podatku transportowym w Republice Czeczenii” (z odpowiednimi zmianami i uzupełnieniami obowiązującymi w 2019 r.). Dotyczy wszystkich miast przedmiotu. Centrum administracyjnym jest Grozny. Duże miasta i osady: Urus-Martan, Shali, Gudermes, Argun, Kurchaloy, Achkhoy-Martan, Tsotsi-Yurt, Bachi-Yurt, Goyty, Avtury, Katyr-Yurt, Geldagana, Gekhi, Mayrtup, Samashki, Shelkovskaya, Alleroy, Alkhan-Kala , Sernovodskaya, Starye Atagi, Germenchuk, Mesker-Jurt, Znamenskoye, Assinovskaya, Oyskhara.

Procedura i terminy płacenia podatku transportowego w Republice Czeczenii

Organizacje podatników w okresie rozliczeniowym wpłacać zaliczki na podatek naliczone na koniec każdego okresu sprawozdawczego w wysokości jednej czwartej iloczynu odpowiedniego podstawa podatku, wysokość podatku I korzyści podatkowe. Okresy sprawozdawcze podatkowe dla organizacji podatników to pierwszy kwartał, drugi kwartał i trzeci kwartał rok kalendarzowy Organizacje samodzielnie obliczają kwotę podatku i kwotę zaliczki na podatek. Zapłata podatku oraz zaliczki na podatek dokonują podatnicy do budżetu w miejscu, w którym znajdują się pojazdy.

Zaliczki wypłacane są najpóźniej do ostatniego dnia miesiąca następującego po upływie okresu sprawozdawczego. Organizacje dokonują zapłaty podatku za upływający okres rozliczeniowy nie później niż 1 lutego roku następującego po upływie. okres podatkowy(rok). Więcej szczegółów dot procedura płacenia podatku przez osoby prawne przeczytaj artykuł pod linkiem.

Termin płatności podatku transportowego za osoby prawne w Republice Czeczeńskiej w 2019 r

• za I kwartał 2019 roku - do 30 kwietnia 2019 r.;
• za II kwartał 2019 (6 miesięcy) - do 31 lipca 2019 r.;
• za III kwartał 2019 (9 miesięcy) - do 31 października 2019 r.;
• za IV kwartał i cały 2019 rok - 01 lutego 2020 r

Na przykład. Podatek transportowy za rok 2018 organizacje muszą dokonać płatności do 1 lutego 2019 r

Obywatele zapłacić podatek transportowy od samochodu na podstawie zawiadomienie podatkowe przesłane przez organ podatkowy.

Termin płatności podatku transportowego przez osoby fizyczne

Od 2016 roku uległ zmianie termin płatności podatku samochodowego osoby- teraz podatek trzeba zapłacić przed 1 grudnia (wcześniej termin płatności wyznaczono na 1 października).

Osoby fizyczne muszą zapłacić podatek transportowy na zasadach ogólnych najpóźniej do 1 grudnia roku następującego po upływie okresu rozliczeniowego. Oznacza to, że podatek samochodowy za 2017 r. Należy zapłacić przed 1 grudnia 2018 r., za 2018 r. - przed 1 grudnia 2019 r., a za rok 2019 – do 1 grudnia 2020 r. Jeżeli 1 grudnia jest dniem wolnym od pracy, termin płatności ulega przesunięciu na następny dzień roboczy.

Termin zapłaty podatku transportowego od samochodu w Republice Czeczenii w 2019 roku upływa do 2 grudnia 2019 roku. (podatek zapłacony za 2018 rok)

Niezapłacenie podatku w terminy pociąga za sobą naliczenie kar zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Stawki podatku transportowego w Republice Czeczenii

Stawki podatku transportowego na lata 2019-2018 w Republice Czeczenii ustalane są w zależności od mocy silnika, ciągu silnika odrzutowego lub tonażu brutto pojazdów, kategorii pojazdów na jeden koń mechaniczny mocy silnika pojazd, jeden kilogram ciągu silnika odrzutowego, jedna tona rejestrowa pojazdu lub zespół pojazdów o następujących wymiarach:

Stawki podatkowe w Republice Czeczenii - tabela

Nazwa przedmiotu opodatkowania	Stawka podatku (w rublach) na lata 2015-2016, 2017	Stawki podatkowe na lata 2018-2019 (w rublach za 1 KM)
Samochody osobowe		8
ponad 100 KM do 150 KM (ponad 73,55 kW do 110,33 kW) włącznie		14
ponad 150 KM do 200 KM (ponad 110,33 kW do 147,1 kW) włącznie		26
ponad 200 KM do 250 KM (ponad 147,1 kW do 183,9 kW) włącznie		58
		107
Motocykle i skutery z mocą silnika (na moc): do 20 KM (do 14,7 kW) włącznie		5
ponad 20 KM do 35 KM (ponad 14,7 kW do 25,74 kW) włącznie		9
ponad 35 KM (ponad 25,74 kW)		25
Autobusy z mocą silnika (na moc): do 200 KM (do 147,1 kW) włącznie		18
ponad 200 KM (ponad 147,1 kW)		32
Samochody ciężarowe z mocą silnika (na moc): do 100 KM (do 73,55 kW) włącznie		11
ponad 100 KM do 150 KM (ponad 73,55 kW do 110,33 kW)		18
ponad 150 KM do 200 KM (ponad 110,33 kW do 147,1 kW)		23
ponad 200 KM do 250 KM (ponad 147,1 kW do 183,9 kW)		30
ponad 250 KM (ponad 183,9 kW)		41
Inne pojazdy samobieżne, maszyny i mechanizmy na gąsienicach pneumatycznych i gąsienicowych (z każdą mocą)		11
Skutery śnieżne, sanie motorowe o mocy silnika (w przeliczeniu na moc): do 50 KM (do 36,77 kW) włącznie		13
ponad 50 KM (ponad 36,77 kW)		25
Łodzie, łodzie motorowe i inne pojazdy wodne o mocy silnika (w przeliczeniu na moc): do 100 KM (do 73,55 kW) włącznie		30
		70
Jachty i inne jednostki żaglowo-motorowe o mocy silnika (w przeliczeniu na moc): do 100 KM (do 73,55 kW) włącznie		73
ponad 100 KM (ponad 73,55 kW)		150
Narty wodne o mocy silnika (na moc): do 100 KM (do 73,55 kW) włącznie		89
ponad 100 KM (ponad 73,55 kW)		179
Statki bez własnego napędu (holowane), dla których ustalany jest tonaż brutto (od każdej zarejestrowanej tony tonażu brutto)		62
Samoloty, helikoptery i inne statki powietrzne z silnikami (za moc)		78
Samoloty z silnikami odrzutowymi (za kilogram ciągu)		63
Pozostałe pojazdy wodne i powietrzne bez silników (za jednostkę pojazdu)		672

Bardzo łatwo jest samodzielnie obliczyć podatek transportowy w Czeczenii za pomocą zwykłego kalkulatora. W tym celu należy pomnożyć moc pojazdu (w KM) przez stawkę podatku (druga kolumna tabeli).

Notatka,przy poborze podatku samochodowego zwiększone współczynniki podatku transportowego dla drogich samochodów wart ponad trzy miliony rubli.

Uwaga: Ze względu na to, że ostateczna wysokość podatku uzależniona jest od kategorii i marki samochodu, jego mocy, nie zalecamy korzystania z kalkulatorów internetowych. Najdokładniejsze obliczenia uzyskuje się po prostu mnożąc moc samochodu przez stawkę podatku (biorąc pod uwagę czynniki zwiększające przez drogie samochody).

Korzyści z podatku transportowego w Republice Czeczenii

Ustawodawstwo regionu ustanawia preferencyjne kategorie obywateli i organizacji, które są zwolnione z płacenia podatku samochodowego lub płacą go w mniejszej wysokości. Zastanówmy się, kto nie płaci podatku transportowego w Groznym i Republice Czeczenii.

Zwolnieni z podatku są zwolnieni od podatku jeden zarejestrowany pojazd o mocy silnika do 150 koni mechanicznych (do 110,33 kW) włącznie, według wyboru podatnika:

1. Bohaterowie związek Radziecki, Bohaterowie Federacja Rosyjska obywatele otrzymali Order Chwały trzech stopni;
2. Bohaterowie Pracy Socjalistycznej, obywatele odznaczeni Orderem Chwały Pracy trzech stopni;
3. weterani Wielkiej Wojny Ojczyźnianej;
4. kategorie obywateli narażonych na promieniowanie w wyniku katastrofy w Czarnobylu (ofiary Czarnobyla);
5. osoby niepełnosprawne z grup I i ​​II;
6. osoby uznane za ofiary represji politycznych, w tym obywatele narodów represjonowanych, którzy zostali poddani represjom na terytorium Federacji Rosyjskiej ze względu na narodowość lub inną przynależność;

Określone w Ten artykuł kategorie obywateli są zwolnione z płacenia podatku transportowego w odniesieniu do jednego zarejestrowanego u nich pojazdu, według wyboru podatnika.

Na przykład. Od 2016 roku wprowadzono zmiany w przepisach, zgodnie z którymi wprowadzono ograniczenia mocy samochodów przy świadczeniu świadczeń – maksymalna moc silnika samochodu została ustalona na 150 KM. Wcześniej zwolnienia podatkowe dla powyższych kategorii obywateli zapewniane były na jeden pojazd bez ograniczeń mocy silnika.

Emeryci, weterani pracy, kombatanci, rodziny wielodzietne nie mają świadczeń z tytułu płacenia podatku transportowego w Republice Czeczenii. Nie ma żadnych dodatkowych ulg w podatku samochodowym.

Przygotowane przez „Personal Prava.ru”

Ustawa Republiki Czeczeńskiej z dnia 26 lipca 2011 r. N 25-RZ) 4) ciągniki, kombajny samobieżne wszystkich marek, pojazdy specjalne (dojarzarki, ciężarówki do przewozu bydła, pojazdy specjalne do transportu drobiu, maszyny do transportu i stosowania nawozów mineralnych, opieka weterynaryjna, obsługa techniczna), zarejestrowane na producentów rolnych i wykorzystywane w pracach rolniczych przy wytwarzaniu produktów rolnych; 5) pojazdy posiadające prawo kontroli eksploatacyjnej władze federalne władza wykonawcza, jeżeli zgodnie z prawem przewidziana jest służba wojskowa i (lub) równoważna; (edytowane)

Ulgi podatkowe dla organizacji w Republice Czeczenii

Tryb i terminy płacenia podatku transportowego Stawki podatku transportowego w Republice Czeczenii Korzyści z podatku transportowego w Republice Czeczeńskiej Procedurę, stawki i terminy płacenia podatku transportowego w Republice Czeczeńskiej na lata 2017-2018 określa ustawa Republiki Październikowej 13, 2006 N 32-RZ „O podatku transportowym Republika Czeczeńska” (z odpowiednimi zmianami i uzupełnieniami obowiązującymi w 2017 r.). Dotyczy wszystkich miast przedmiotu. Centrum administracyjnym jest Grozny.

Duże miasta i miasteczka: Urus-Martan, Shali, Gudermes, Argun, Kurchaloy, Achkhoy-Martan, Tsotsi-Yurt, Bachi-Yurt, Goyty, Avtury, Katyr-Yurt, Geldagana, Gekhi, Mayrtup, Samashki, Shelkovskaya, Alleroy, Alkhan -Kala, Sernovodskaya, Starye Atagi, Germenchuk, Mesker-Yurt, Znamenskoye, Assinovskaya, Oyskhara.

Podatek transportowy w Republice Czeczenii w latach 2018-2017

Kalkulator do obliczania podatku transportowego w Republice Czeczenii. Obliczanie podatku transportowego: Pojazd: Samochód osobowy Motocykl, skuter Autobus Ciężarówka Skuter śnieżny, sanie motorowe Łódź, łódź motorowa, inna jednostka pływająca Jacht, inny statek żaglowo-motorowy Skuter wodny Statek bez własnego napędu (holowany) Moc (KM): Rok i miesiąc instalacji pojazdu do rejestracji: - styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik marzec listopad grudzień Rok i miesiąc wypłaty środków z konta: - styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik październik listopad grudzień UWAGA! Obliczenia podatku samochodowego służą wyłącznie celom informacyjnym.

Dokładna ilość dowiesz się, gdy dotrze dowód zapłaty 🙂 Wyszukiwanie i zapłata podatku samochodowego Wyszukiwanie i zapłata podatku komunikacyjnego Terminy płatności podatku drogowego Numer dokumentu Data dokumentu Termin płatności dla osób fizycznych. osoby Termin płatności dla osób prawnych

Uproszczony system podatkowy

wt) włącznie, według wyboru podatnika, zwolnione są:

1. Bohaterowie Związku Radzieckiego, Bohaterowie Federacji Rosyjskiej, obywatele odznaczeni Orderem Chwały trzech stopni;
2. Bohaterowie Pracy Socjalistycznej, obywatele odznaczeni Orderem Chwały Pracy trzech stopni;
3. weterani Wielkiej Wojny Ojczyźnianej;
4. kategorie obywateli narażonych na promieniowanie w wyniku katastrofy w Czarnobylu (ofiary Czarnobyla);
5. osoby niepełnosprawne z grup I i ​​II;
6. osoby uznane za ofiary represji politycznych, w tym obywatele narodów represjonowanych, którzy zostali poddani represjom na terytorium Federacji Rosyjskiej ze względu na narodowość lub inną przynależność;

Kategorie obywateli określone w tym artykule są zwolnione z płacenia podatku transportowego za jeden zarejestrowany u nich pojazd, według wyboru podatnika.

Opodatkowanie w Republice Czeczeńskiej

RZ 13.01.2006 12.01.2018 Podatek – najpóźniej do 1 lutego roku następującego po okresie rozliczeniowym, zaliczki na podatek – nie później niż do ostatniego dnia miesiąca następującego po upływie okresu rozliczeniowego. Stawka podatku transportowego dla samochodów osobowych w Republice Czeczenii na rok 2018 Nazwa przedmiotu opodatkowania Stawka (rub.) Samochody osobowe o mocy silnika (w przeliczeniu na moc): do 100 KM.
Z. (do 73,55 kW) włącznie 7 powyżej 100 l. Z. do 150 l. Z. (ponad 73,55 kW do 110,33 kW) włącznie 11 powyżej 150 l. Z. do 200 l. Z. (ponad 110,33 kW do 147,1 kW) włącznie 24 powyżej 200 l. Z. do 250 l. Z. (ponad 147,1 kW do 183,9 kW) w tym 48 powyżej 250 l. Z. (ponad 183,9 kW) 91 Motocykle i skutery o mocy silnika (w przeliczeniu na moc): do 20 KM. Z. (do 14,7 kW) włącznie 3 powyżej 20 l. Z. do 35 l. Z. (ponad 14,7 kW do 25,74 kW) w tym 6 powyżej 35 l.

Niuanse płacenia podatku transportowego w Republice Czeczenii

Nowość: Od 2016 roku wprowadzono zmiany w przepisach, zgodnie z którymi wprowadzono ograniczenia mocy samochodów przy świadczeniu świadczeń – maksymalna moc silnika samochodu została ustalona na 150 KM. Wcześniej zwolnienia podatkowe dla powyższych kategorii obywateli zapewniane były na jeden pojazd bez ograniczeń mocy silnika.

Emeryci, weterani pracy, kombatanci, rodziny wielodzietne nie mają świadczeń z tytułu płacenia podatku transportowego w Republice Czeczenii. Nie ma żadnych dodatkowych ulg w podatku samochodowym.

Podatki i kontrole w Republice Czeczeńskiej

Oznacza to, że podatek transportowy za rok 2016 odpowiednio według stawek ustalonych na rok 2016 płatny jest przed 1 grudnia 2017 r., podatek samochodowy za 2017 r. – do 1 grudnia 2018 r., a podatek samochodowy za 2018 r. – do 1 grudnia 2019 r. . Termin płatności podatku transportowego za 2017 rok upływa 1 grudnia 2018 roku. Do wiadomości.
Od 2016 r. zmienił się termin płatności podatku transportowego dla osób fizycznych – obecnie podatek należy uiścić przed grudniem (poprzednio termin płatności wyznaczany był do 1 października). Niezapłacenie podatków w terminie skutkować będzie nałożeniem kar zgodnie z obowiązującymi przepisami.

O podatku transportowym w Republice Czeczenii (ze zmianami: 27 listopada 2017 r.)

Podatek transportowy od samochodów w Czeczenii za 2018 rok. Treść artykułu

Podatek transportowy w Czeczenii na rok 2019 obejmuje zniesienie zerowej stawki na samochody osobowe w Czeczenii o mocy do 150 KM. Ale dotyczy to osób prawnych. W Republice Czeczenii osoby fizyczne w dalszym ciągu płacą obniżone kwoty za mocne samochody.

Latem Czeczeńska Służba Podatkowa zwróciła się do parlamentu z wnioskiem o podniesienie podatku transportowego: jest on uważany za najniższy w republice. W przypadku samochodów o mocy do 150 koni mechanicznych stawka wynosi 0. Najwyższy - 15 rubli przy 250 KM. i więcej. Na przykład właściciel samochodu o mocy 300 koni mechanicznych płaci w tym mieście podatek w wysokości około 4,5 tysiąca rubli rocznie. Ten sam samochód w Moskwie będzie kosztować od 30 tysięcy rubli.

Legalni podatnicy wpłacają w okresie rozliczeniowym zaliczki, które na koniec okresów sprawozdawczych obliczane są w jednej czwartej iloczynu odpowiedniej podstawy opodatkowania, stawek preferencyjnych i stawek podatkowych.

Okresem sprawozdawczym dla organizacji płacących podatki jest I-III kwartał roku kalendarzowego. Organizacje samodzielnie obliczają kwotę podatku i wysokość zaliczek. Zapłata podatków i zaliczek przez podatników dokonywana jest w miejscu położenia pojazdu do budżetu.

Zaliczka płatna jest najpóźniej ostatni dzień miesiąca następującego po zakończonym okresie sprawozdawczym. Płatności podatkowe dokonywane są przez organizacje za zakończony okres rozliczeniowy nie później niż pierwszego lutego roku następującego po zakończonym okresie rozliczeniowym.

Obywatele płacą podatek transportowy od swojego samochodu po otrzymaniu powiadomienia przesłanego przez urząd skarbowy. Koszt podatku od pojazdów płacony przez obywateli jest obliczany przez służbę podatkową z uwzględnieniem informacji podanych w obsługa podatkowa organy wdrażające rejestracja państwowa pojazdów na terenie Federacji.

Podatek od płatności za samochód przez płatników indywidualnych w Generalna procedura musi przypadać nie później niż 1 grudnia roku następującego po zakończonym okresie rozliczeniowym, czyli według stawek z 2017 r. podatek zostanie zapłacony w 2019 r., a zapłata podatku według stawek za 2019 r. przypada przed rozpoczęciem Grudzień 2019.

Jest aktualizacja: od 2016 roku zmienił się termin płatności podatku transportowego dla osób fizycznych – teraz należy go uiścić przed początkiem grudnia ( przed terminem zainstalowane przed początkiem października).

Brak zapłaty podatku w ustalonym terminie wiąże się z naliczeniem kar zgodnie z przepisami obowiązującymi w roku 2019.

Stawka podatku transportowego

Stawka podatku została ustalona w zależności od:

• moc silnika;
• ciąg odrzutowy napędu;
• pojemność brutto pojazdu;
• moc na moc silnika itp.

Stawki opłat za pozostałe pojazdy kształtują się następująco:

1. Hulajnogi z motocyklami do 20 KM. Z. (za każdą siłę) – 3 ruble; ponad 20 l. Z. – 6 rubli za sztukę; ponad 35 l. Z. – 15 rubli za sztukę.
2. Pojazdy autobusowe do 200 l. Z. – 15 rubli za sztukę; ponad 200 l. Z. – 28 rubli za sztukę.
3. Ciężarówki do 100 koni mechanicznych – 9 rubli za sztukę; ponad 100 – 15 rubli; ponad 150 - 19 rubli; ponad 200 - 26 rubli; ponad 250 – 34 ruble.

Podatki w przypadku pozostałych rodzajów transportu ustalane są również w zależności od pojemności. Należą do nich samoloty, skutery śnieżne, narty wodne, pojazdy wodne itp.

Jak to samemu obliczyć

Możesz to obliczyć sam wysokość podatku, jeśli używasz kalkulatora. Aby to zrobić, należy pomnożyć moc samochodu przez stawkę miejską. W ten sposób otrzymasz średnią kwotę, którą musisz zapłacić. Ostateczny wynik może nieznacznie różnić się od tego, co wyliczy płatnik, ponieważ wyliczenie zależy również od rodzaju samochodu i innych czynników.

Kalkulator do obliczania podatków w tym roku:

Preferencyjne zniżki w Republice Czeczenii na podatek transportowy

Ustawodawstwo regionu ustanawia preferencyjne kategorie osób prawnych i osób fizycznych, które są zwolnione z płacenia podatku samochodowego lub płacą mniej. Ustawa jasno określa osoby, które nie płacą podatku.

Z opłaty za jeden zarejestrowany pojazd o dostępnej mocy silnika do 150 koni mechanicznych (co oznacza 110,33 kW) przysługują według wyboru podatnika następujące świadczenia:

1. Bohaterowie ZSRR, Bohaterowie Rosji, obywatele odznaczeni stopniami Orderu Chwały;
2. Bohaterowie Pracy Socjalistycznej, obywatele odznaczeni Orderem Chwały Pracy;
3. weterani II wojny światowej;
4. kategorie obywateli narażonych na promieniowanie w wyniku katastrofy w Czarnobylu – ofiary Czarnobyla;
5. osoby niepełnosprawne z grup I i ​​II;
6. osoby uznane za ofiary represji politycznych w ZSRR, w tym obywatele narodów represjonowanych, którzy zostali poddani represjom na terytorium Federacji Rosyjskiej ze względu na swoją narodowość lub inną przynależność.

Jest aktualizacja: od 2016 r. Wprowadzono zmiany w przepisach, które wprowadziły ograniczenia mocy samochodów przy zapewnieniu preferencyjnego rozliczania - maksymalna moc silnika samochodu wynosi 150 KM.

Świadczenia dla emerytów, weteranów pracy, kombatantów, duże rodziny w sprawie zapłaty podatku od transportu w Republice Czeczeńskiej. Dodatkowe rabaty Samochody nie podlegały obowiązkowi podatkowemu.

0cm;wysokość linii:18,0pt;tło:białe"> W Czeczenii zniesiono zerową stawkę podatku transportowego na samochody o mocy do 150 koni mechanicznych. Ale wyłącznie dla osób prawnych. Mieszkańcy Czeczenii w dalszym ciągu płacą absurdalne kwoty nawet za najpotężniejsze samochody.

Tego lata czeczeńscy urzędnicy podatkowi zwrócili się do parlamentu o podniesienie podatku transportowego: jest on najniższy w republice. Dla samochodów o mocy do 150 koni mechanicznych, stawka zerowa. Najwyższy - 15 rubli - za 250 koni i więcej.

Na przykład właściciel samochodu o mocy 300 koni mechanicznych w Groznym płaci podatek w wysokości 4,5 tys. Rubli rocznie. Ten sam samochód w Moskwie będzie kosztować 45 tysięcy rubli.

Porównanie podatku transportowego w Moskwie i Czeczenii
Konie mechaniczne	Moskwa	Czeczenia
Do 70	Za darmo	Za darmo
Od 71 do 100	12 rubli	Za darmo
Od 101 do 125	25 rubli	Za darmo
Od 126 do 150	35 rubli	Za darmo
Od 151 do 175	45 rubli	5 rubli
Od 176 do 200	50 rubli	5 rubli
Od 201 do 225	65 rubli	7 rubli
Od 226 do 250	75 rubli	7 rubli
Od 251	150 rubli	15 rubli

0cm;wysokość linii:18,0pt;tło:białe">

0cm;wysokość linii:18,0pt;tło:białe"> Trzy lata temu próbowali podnieść podatki w Czeczenii. Liczono, że przyniesie to do budżetu dodatkowe 2,5 miliona rubli. Ale to nie wyszło. I to jest zasługa lokalnych liderów, bo to region decyduje o płatności konie mechaniczne, zauważa zastępca Dumy Państwowej Wiaczesław Łysakow.

Wiaczesław Łysakow, zastępca: Przywódcy tych regionów byli wyrozumiali wobec właścicieli własnych samochodów, więc podatki transportowe są tam naprawdę bardzo niskie. Prawie we wszystkich pozostałych stawka podatku transportowego jest tam powiązana, jak wiadomo, z mocą maksymalny zakład przyjęte w niemal wszystkich regionach, w przeciwieństwie do innych krajów, w których podatek transportowy ma charakter niemal symboliczny.

W październiku pozwolono właścicielomrejestruj samochody w dowolnym miejscu. Pojawiła się Międzyregionalna Inspekcja Techniczna. Nie ma już problemów z samochodem, który ma tablicę rejestracyjną z innego regionu. Pytanie: czy właściciele potężnych silników pójdą zarejestrować się w Czeczenii lub Dagestanie?

To mało prawdopodobne, mówi Gleb Vilensky, członek zarządu grupy pomocowej Delta: „Ludzie nie będą jeździć do Dagestanu, Czeczenii czy innych gorących punktów, aby zarejestrować samochody, bo po prostu będą się bali się z nimi tam rozstać. A w innych regionach, w jakimś regionie Czarnej Ziemi, jest całkiem możliwe, że ludzie specjalnie tam pojadą i zarejestrują swoje samochody. Teraz widzę już w Moskwie wiele liczb, które nie są Moskwą i są to na pewno ludzie, którzy mieszkają tu na stałe. Kiedy zjawisko to stanie się powszechne, z pewnością stanie się to normą ustawodawstwo podatkowe w jakiś sposób się zmienia.”