في السنوات الأخيرة ، تطورت السياحة الصناعية بسرعة في جميع أنحاء العالم. كثير من الناس ليس لديهم الرغبة في استكشاف المنشآت بنشاط ودخول أراضيهم بشكل غير قانوني ، لذلك يحضرون رحلات إلى المنشآت الصناعية العاملة. يتم تنظيم جولات خاصة إلى مدن مختلفة من العالم لهم. في الاتحاد الروسي ، هذا النوع من السياحة ضعيف التطور ، على عكس دول الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية ، حيث ينتشر بشكل كبير. في الدول الغربية ، السياحة الصناعية ليست مجرد وسيلة ترفيه شعبية ، ولكن أيضًا بطريقة إضافيةجذب الانتباه إلى العلامة التجارية وتحفيز مبيعات السلع والخدمات في جميع أنحاء المدينة. بدأ ظهور السياحة الصناعية في دول أوروبا الغربية قبل 15 عامًا. تتمتع الرحلات الاستكشافية إلى مصانع BMW و Audi و Volkswagen's Autostadt theme park في ألمانيا و Legoland في الدنمارك و Swarovski Krystallwelten في النمسا وغيرها الكثير بنجاح لا شك فيه. ومع ذلك ، لا تشتهر العلامات التجارية الفردية فحسب ، بل البلدان بأكملها أيضًا بالسياحة الصناعية. الجولات جمهورية التشيك ، جولات النبيذ في إسبانيا وفرنسا ، جولات الزهور في هولندا ، مصانع الماس في ناميبيا.

يتم تمثيل السياحة الصناعية في روسيا من خلال بضع عشرات من الشركات التي تجلب الضيوف لزيارتها ، ولهذا السبب لم يتم تشكيل السوق عمليًا اليوم. في الوقت نفسه ، يتجاوز الطلب على العديد من العناصر العرض بعشرات المرات. في روسيا ، منذ عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت الجولات الاستكشافية إلى مصانع الحلويات في موسكو مشهورة جدًا. في الوقت الحاضر ، من الصعب جدًا القيام بهذه الرحلة. كقاعدة عامة ، يتم احتجازهم لضيوف خاصين ، في بعض الأحيان - لمجموعات من أطفال المدارس. لذلك ، على سبيل المثال ، يتم التسجيل في رحلة إلى مصنع Rot Front لمدة يومين فقط في أغسطس لمدة عام مقدمًا.

هناك أيضًا جولات خاصة لرجال الأعمال المهتمين بالصناعة والذين يبحثون عنها استثمار مربحأموال للإنتاج.

الشركات التي تعمل بنشاط على تطوير السياحة الصناعية ، بالإضافة إلى الإعلان الفعال ، وفي بعض الأماكن ، مصدر إضافي للدخل ، تحفز موظفيها بشكل غير مباشر. يسعد أي موظف أن يدرك أن عملك يحظى بالتقدير والاحترام ، كما يتضح من الاهتمام الحقيقي للسائحين. تزداد الإنتاجية وترتفع "ثقافة الإنتاج".

يمكن أن تشمل السياحة الصناعية ليس فقط إنتاج السلع ، ولكن أيضًا توفير الخدمات. كل شيء يعتمد على المؤسسة. إذا كانت الشركة مفتوحة للمستهلك ولديها شيء يتباهى به ويظهر مزاياها على المنافسين ، فإن أبواب المؤسسة مفتوحة لجميع السياح الفضوليين. علاوة على ذلك ، يأخذ البعض أيضًا أموالًا لمثل هذه الرحلات ، ويدفع السائحون عن طيب خاطر. هذا هو السبب الذي يجعل المصنِّعين يسمحون للمستهلكين بإنتاجهم ، وهو ليس أكثر من إعلان فعال للغاية وفعال من حيث التكلفة: التكاليف ضئيلة ، ولا يحصل الضيوف إلا على انطباعات إيجابية. والمستهلك ، إلى جانب العواطف ، يتلقى أيضًا الثقة في هذه الشركة ، حيث تم نقله وعرضه وتقديمه للموظفين.

من أجل البدء في البحث عن ميزات السياحة الصناعية في سانت بطرسبرغ ، من الضروري فهم كيفية بناء التفاعل بين المشاركين في هذا النوع من السياحة وما يشكل السياحة الصناعية. وبناءً على ذلك ، من الضروري البدء في دراسة هذا المجال مع كيفية تعريف السياحة الثقافية وما هي ميزات تطورها حتى نتمكن من الانتقال إلى دراسة أكثر تفصيلاً لاتجاه السياحة الثقافية - السياحة الصناعية. يتيح لنا تعريف القضايا الرئيسية للسياحة الثقافية فهم الرغبة في تطوير مجالات جديدة للسياحة وتنويع المنتجات السياحية الحالية.

في أعمال الباحثين من العلماء الروس والأجانب ، تعتبر السياحة الثقافية الآن جزءًا من تشكيل برنامج محدد لتنمية المنطقة. في الوقت نفسه ، يعد مثل هذا البرنامج ضروريًا ليس فقط للمدن الصغيرة الموجودة من خلال بيع منتجات السياحة الثقافية. قد يكون من مصلحة المزيد المناطق الحضرية الكبرىالذين ، بالإضافة إلى مجالات النشاط الأخرى ، يمكنهم تطوير السياحة الثقافية إذا تمكنوا من إيجاد طرق لإدارتها Gordin V. E.، 2011، 78 .. هذا يرجع إلى تطور المنطقة الحضرية وتطور البيئة الحضرية ، وهو المصدر الرئيسي للوجهة Smith S. K. ، 1994 ، 587 ..

ظهر مصطلح "السياحة الثقافية" نفسه في أواخر الثمانينيات من القرن العشرين ، حيث كانت هناك دراسات مكرسة لدراسة مفهوم مثل "التراث" ، والذي أصبح الأساس لظهور المنتجات السياحية للسياحة الثقافية. لين ليدر - إليوت ، 2008. ترتبط السياحة الثقافية في أغلب الأحيان بالتراث الفني للإقليم ، ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذا اتجاه أوسع وقد يشمل أيضًا الجوانب التاريخيةتراث المنطقة وتطويرها ، والتي كانت ذات أهمية عالية لتحديد متجه تنمية الإقليم Gordin V.E.، Sushchinskaya M.D.، Yatskevich I.، 2001، 144 ..

هناك العديد من التعريفات المختلفة للسياحة الثقافية التي قدمها الباحثون عن البيئة الثقافية للمدن الذين درسوا مشاكل تحديد اتجاهات تنمية السياحة الثقافية. في عملهم ، قام M.V. Matetskaya و V.E. يلخص جوردين هذه التعريفات في أكثر ما يميز السياحة الثقافية بشكل كامل Matetskaya M. V.، Gordin V. E.، 2011. إن الأشياء الجذابة ليست فقط المناظر الطبيعية الثقافية والمناطق والفن والتراث الثقافي والتاريخي ، ولكن أيضًا طريقة حياة الناس المرجع نفسه ، 2. . التعريف الأكثر اكتمالا للسياحة الثقافية تقدمه منظمة السياحة الدولية التي تميز السياحة الثقافية كشكل محدد منفصل من السياحة ، في حين أن هدف المستهلكين وزوار المكان هو التعرف على الثقافة والبيئة الثقافية للمكان الذي تمت زيارته ، الذي يشمل المناظر الطبيعية والتقاليد وأسلوب الحياة عدد السكان المجتمع المحلي، التراث الفني للإقليم ، أشكال النشاط والترفيه ICOMOS ، ميثاق السياحة الدولي ، 2002.

وتجدر الإشارة إلى أن السياحة الثقافية تشمل كليهما أشياء ملموسةالتي يمكن أن تظهر للزائر ، واللحظات التفسيرية التي هي جزء لا يتجزأ من تكوين منتج سياحي ثقافي ، تكشف عن جوهر ومعاني الأشياء Chhabra D. ، Healy R. ، Sills E. ، 2003 ، 710 .. هذا خصوصية السياحة الثقافية هي أنه يأخذ السمات المحددة للثقافة ، كمزيج من عنصرين من الأجزاء الملموسة وغير الملموسة روبنشتاين ، 2006.

تتمتع السياحة الثقافية أيضًا بميزة من حيث أولوية زيارة أغراضها من قبل المستهلك. يتم تصنيف أولوية استهلاك السلع الثقافية من عمل V.E. Gordin ، مكرس لدراسة ميزات تطور السياحة الثقافية في مدينة Gordin V.E. ، Sushchinskaya M.D. ، Yatskevich I. ، 2001 ، 145.

• - السياحة الثقافية المهنية القائمة على الاتصالات المهنية ؛
• - السياحة الثقافية المتخصصة (الهدف الرئيسي للسائح هو إشباع الحاجات الثقافية) ؛
• - السياحة الثقافية غير المتخصصة (استهلاك السلع الثقافية جزء لا يتجزأ وأساسي ، ولكنه ليس الهدف الرئيسي للسياحة) ؛
• - السياحة الثقافية المصاحبة (السياح بغرض رئيسي من الزيارة - الأعمال التجارية ، التعليمية ، العلمية ، السياحة الرياضية، يمكن أن تكمل برنامج الإقامة مع استهلاك السلع الثقافية) ؛
• - السياحة شبه الثقافية ، والتي تشمل حركة سكان منطقة معينة ، ومن دوافعها استهلاك السلع الثقافية Gordin V.E.، Sushchinskaya M.، Yatskevich I.، 2001، 146.
• - يتصرف السكان كمستهلكين للسلع الثقافية التي تشكل مكونات المنتج السياحي (الوقت وتكاليف النقل للمقيمين عند استهلاك بعض السلع الثقافية ، على سبيل المثال ، عوامل الجذب الثقافية في ضواحي سانت بطرسبرغ ، يمكن مقارنتها بتكاليف "التقليدية "السياح) Gordin V.E.، Sushchinskaya M.، Yatskevich I.، 2001؛
• - يصبح السكان أهم فئة مستهدفة من بين مستهلكي خدمات المؤسسات الثقافية في الموسم السياحي المنخفض ؛
• - يتصرف المقيمون بشكل غير مباشر كموضوعات للسياحة الثقافية ، لأن هم الذين خلقوا جو هذه الوجهة Gordin V.E.، Sushchinskaya M.، Yatskevich I.، 2001.

وعليه ، هناك توازن كبير بين الاحتياجات والأولويات في سلوك المستهلك في تنفيذ السياحة الثقافية ، والتي تحتاج إلى تحفيز وتنويع للحفاظ على اهتمام المستهلك Raikonen J.، Honkanen A.، 2013، 110 .. المهمة الرئيسية هي: فهم بالضبط كيف أنه من الضروري تنويع المنتج لزيادة جاذبية الوجهة ككل Gordin V.E. 2011. إن تطوير مجالات مواضيعية محددة للسياحة يمكن أن يكون أحد الاتجاهات لتنمية السياحة الثقافية والحصول على المزيد من الآثار من تطورها O "Conor J.، 2004 ..

السياحة الصناعية هي اتجاه للسياحة الثقافية ، لأنها تقوم على التراث التاريخي ، الذي تشكل نتيجة لتطور الإقليم ، وعلى وجه التحديد القطاع الصناعي Khalyava O.A ، 2015. في دراسة المتطلبات الأساسية للتكوين لاستراتيجية سانت بطرسبرغ ، لا يتم النظر في تطوير السياحة الصناعية إلا من وجهة نظر الاتجاه المحتمل لتشكيل استراتيجية للسياحة الثقافية في سانت بطرسبرغ جوردين ف.إي ، 2011 ، والتي يمكن اتخاذها من أجل التنمية . ومع ذلك ، هناك بالفعل مجموعة كبيرة من المؤسسات الصناعية التي تشارك بالفعل في السياحة الصناعية ويمكن أن تصبح أشياء للدراسة.

تم تشكيل اتجاه السياحة الصناعية كمجال للنشاط يمكن أن يعزى إلى اتجاه منفصل في نهاية القرن العشرين (في وقت واحد تقريبًا مع زيادة شعبية السياحة الثقافية) ، الدافع لظهور مثل هذا الاسم هو عمل أوجينيو باتيستس ، الذي استكشف المصانع والمصانع والمناجم في الخمسينيات من القرن العشرين ، ووجد فيها آثار التصنيع وعصر الازدهار الصناعي باين جيه ، 2004. أول جولات منظمة للمؤسسات الصناعية في من أجل التعرف على النشاط وطريقة الإنتاج ، ليس لغرض الاتصال التجاري ، ولكن لغرض التعليم فقط ، تظهر في الثمانينيات من القرن العشرين.

كانت أول شركة طورت جولات الإنتاج هي الشركات الأمريكية ، على وجه الخصوص ، قدم جاك دانيال جولة إنتاجية إلى السوق في عام 1866. ظهرت الجولات المبكرة من صناعات الأغذية والسيارات في أوروبا منذ أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين ، ولكن هذه الرحلات أصبحت شعبية فقط في نهاية القرن العشرين Pozo B. ، 2012 ، 460. الشركة نفسها أكثر شفافية وانفتاحًا J. Pine ، 2004. الشركات الكبيرةاستخدام السياحة الصناعية للحفاظ على صورة الشركة وتكوين رأي عام حول المنتج الذي تنتجه ، بينما تعتبر أيضًا بالنسبة للشركات الأصغر وسيلة لتحفيز المبيعات J. Pine، 1999.

كانت الرحلات الصناعية شائعة بين الزوار. الصناعات الأكثر استخدامًا هي صناعة السيارات ، وصناعة الأغذية ، ومصنعي الألعاب J. Pine ، 1999. تجمع صناعات السيارات بين جولات الإنتاج وعملية شراء سيارة ، عندما يمكن للمستهلك ، قبل تقديم طلب ، التعرف على نفسه مع عملية الإنتاج وزيارة كل مرحلة من مراحل إنشاء السيارة. يقوم مصنعو الألعاب بتطوير برامج تسمح للزوار بالمشاركة في عملية الاستهلاك أثناء الجولة من خلال تطوير مناطق لعب خاصة يمكن لزوار الجولات من خلالها تجربة منتج Vidal F.، 2015، 145.

في موقع خاص ، يمكنك العثور على إحداثيات حوالي 1800 شركة فرنسية فقط تقدم خدمات لتنظيم الرحلات إلى إنتاجها Vizgalov D.V. ، 2009. -15 ، 30 يورو ، على التوالي ، لا يمكن اعتبار هذا الاتجاه كمصدر إضافي للدخل المرجع نفسه ..

يتم تأكيد شعبية السياحة الصناعية من خلال الإحصاءات المتعلقة بحضور مواقع الإنتاج الفردية. في فرنسا ، بحلول عام 2007 ، كانت 1700 شركة تستضيف السياح في مواقع إنتاجها. أكبر عدداستقبل السائحون محطة توليد الطاقة من المد والجزر في رانس ، والتي تستقبل 300000 سائح سنويًا. في إنجلترا ، يزور مصنع كادبوري للشوكولاتة 400 ألف شخص سنويًا. في ألمانيا ، يزور مصنع BMW في مدينة فولفسبورغ البافارية أكثر من 260 ألف سائح سنويًا (بيانات عام 2007). فى اسبانيا مكان عامأصبحت جولات النبيذ ، في فرنسا - جولات الجبن ، في هولندا - جولات الزهور Vizgalov D.V. ، 2009 ..

يشير النمو السريع في شعبية المنتجات السياحية في السياحة الصناعية بوضوح إلى التطور السريع لهذه الصناعة. ومع ذلك ، فإن حدودها أوسع بكثير مما يُعتقد عمومًا ، وإمكانية العلامة التجارية للمدينة بعيدة كل البعد عن الاستنفاد. Bramwell B ، 1996. لا يمكن للمرافق الصناعية فقط أن تكون جذابة للسياح ، ولكن بشكل عام أي منظمة أو شركة ، أي مكان عمل . مع التحفيز ، يمكن أن تصبح البنوك والمحاكم والمدارس والجامعات والإدارات الإقليمية والمدنية والمراكز اللوجستية والمكتبات ومحطات السكك الحديدية والمطارات والسجون ومراكز الشرطة ودور النشر والمسارح وغير ذلك الكثير مواقع سياحية J. Pine ، 1999.

السياحة الصناعية هي اتجاه منفصل للسياحة الثقافية ، حيث أنها تقوم على تراث المؤسسات الصناعية ، والتي تشكلت من أنشطتها الصناعية. Otgaar A.، 2012، 89. السياحة الصناعية هي اتجاه في السياحة ينطوي على استخدام الفضاء الصناعي ككائن ثقافي ، والذي تم استخدامه أو استخدامه حاليًا لإنتاج منتجات Otgaar A. ، 2012 ، 89.

تُبنى السياحة الثقافية على أساس التراث الثقافي الذي تمتلكه المنطقة أو الأشياء التي تشملها. Ashworth G. J. ، 2001 .. وبناءً عليه ، إذا كانت السياحة الصناعية اتجاهًا للسياحة الثقافية ، فهي أيضًا أساسها التراث الثقافي، وهو أمر أساسي. يوجد مفهوم السياحة الصناعية في الأدب ، والذي يشمل أيضًا السياحة الصناعية Otgaar A. ، 2012 ، 89. السياحة الصناعية هي نقطة تقاطع مفاهيم السياحة الثقافية والسياحة الصناعية.

أرز. 1.

تشير السياحة الصناعية إلى مفهوم ما يسمى بالتراث الصناعي ، والذي يشير أيضًا إلى الاستخدام الصناعي للفضاء ، إلى التحول الصناعي في Space Hospers G. ، 2002.. ترتبط السياحة الصناعية أو المنشآت الصناعية بتحويل الفضاء الصناعي واستخدامه لأغراض لا تتعلق بالأغراض الأصلية لإنشاء مساحة Otgaar A. ، 2012 ، 89. على سبيل المثال ، استخدام الفضاء الذي كان ينتمي إليه لمصنع Krasny Oktyabr للحديث مساحات إبداعيةوإعادة تطوير الشركات ، إذا زار هذا المكان من قبل السياح ، فإنه ينتمي إلى السياحة الصناعية. في الوقت نفسه ، لا ينطبق هذا الاستخدام للفضاء على السياحة الصناعية ، منذ التراث والتظاهر العملية التكنولوجيةالتي تشكل أساس السياحة الصناعية.

السياحة الصناعية على مفترق طرق السياحة الصناعية والسياحة الثقافية ، لأنها مرتبطة باستخدام الفضاء الصناعي ، لكن "التراث الصناعي" Lee Ch.-F ، 2013 يخدم كأساس لخلق منتج سياحي محدد. هناك لا يوجد تعريف دقيق لـ "التراث الصناعي" ، وهو النظير الروسي للمفهوم الأجنبي. في أعمال المؤلفين المكرسين لتأثير وتحويل الفضاء الصناعي ، يتم ترجمة هذا المفهوم على أنه سمة من سمات المنطقة ، والتي تتمثل في استخدامه لإنشاء منشآت الإنتاج. Otgaar ، 2012. استنادًا إلى نظرية الرحلات المدروسة بالفعل ، يمكننا القول أن هذا المكون المحدد في سياحة الإنتاج هو تحويلي وتشكيل المعنى - وهذا هو المعنى العميق جدًا الذي تحمله أهداف الرحلة والذي يجب نقله إلى زائر الرحلة Cho M.، Shin S. 2014 ..

هناك ثلاثة أنواع من التأثير والعمل بهذا المفهوم يتم تنفيذها عمليًا:

• إعادة التطوير الثقافي. يشير إلى تحويل مساحة صناعية لم تعد نشطة إلى كائن ثقافي Cercleux A.-L.، Merciu F.-C، 2012. سياحة ثقافية. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه الحالة ، لم تعد المؤسسة تعمل ، وبالتالي ، لا يمكن أن تكون مشاركًا في العملية والتفاعل.
• · إعادة تطوير الأعمال. يتضمن هذا المفهوم تحويل الفضاء الصناعي لأغراض تجارية وعمله كمباني للشركات الأخرى نفس المرجع. . في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون التحول خلاقًا عند استخدام قدرات المؤسسة ، ولكن ليس للغرض المقصود منها. يتضمن الاستخدام غير الإبداعي ببساطة تحديد موقع الشركات في مباني المؤسسة ، دون استخدام هذا المبنى في عملية الإنتاج الخاصة بهم. يقبل هذا الخيار أيضًا مؤسسة لا تعمل ولا يمكن أن تكون مشاركًا في العملية.
• السياحة الصناعية. يُفهم هذا المفهوم على أنه استخدام الفضاء الصناعي لجذب السياح ، يتم إنشاء منتج سياحي من قدرات المؤسسة نفسها وما تقوم به في الوقت الحالي. .

وبالتالي ، فإن مفهوم "السياحة الصناعية" هو فقط في مجال اهتمامنا ، كطريقة لاستخدام التراث الصناعي ، لأن هذا الاتجاه فقط هو الذي يشكل منتجًا سياحيًا يتضمن مؤسسة صناعية عاملة بالفعل. في الوقت نفسه ، يمكن للمؤسسات استخدام فرصها لجذب السياح بطرق مختلفة واستخدام حوافز مختلفة لترويج وإنشاء منتج سياحي Esteban Arwel J.، 1996 ..

أولاً ، تاريخ المشروع ، الذي حدد مسبقًا الاهتمام بأنشطته من السياح Cercleux A.-L.، Merciu F.-C، 2012 .. إذا كانت المؤسسة لديها تاريخ غني، المرتبط بتاريخ المدينة ، من المحتمل أن يكون هذا حافزًا للسائحين لزيارة هذا المشروع.

ثانيًا ، العلامة التجارية للمنتج ، والتي ترتبط بعلامة المدينة التجارية المرجع نفسه.

أخيرًا ، السبب الثالث لإنشاء منتج سياحي قد يكون تقنية إنتاج مثيرة للاهتمام للمنتج الرئيسي للشركة ، على التوالي ، سيكون من المثير للاهتمام للسائحين مراقبة عملية إنشاء منتجات Otgaar A. ، 2012 ..

وبالتالي ، من الممكن توصيف الحوافز التي يستخدمها المصنعون لجذب السياح على أساس التراث الصناعي. في الوقت نفسه ، قد تكون أهداف إنشاء منتج سياحي وإدراجه في هذه الصناعة مختلفة عن Garaca V.، 2004:

• توعية المستهلكين
• زيادة الولاء بين المستهلكين
• جذب الموظفين المحتملين
• · ترويج المبيعات
• تقوية العلامة التجارية للشركة
• الانضمام إلى علامة تجارية أكبر (علامة تجارية للمدينة)

قد تختلف أيضًا نوايا المستهلكين أنفسهم والسياح لزيارة أماكن السياحة الصناعية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه توجد في الأدبيات أسماء مختلفة لهذا النوع من السياحة: السياحة الصناعية والسياحة الصناعية المرجع نفسه. ومع ذلك ، لم تكن هناك اختلافات في تفسير هذا المفهوم ؛ وبالتالي ، يمكننا إدراكها على أنها متطابقة في إطار هذا العمل.

كجزء من الدراسة ، سنحتاج إلى فهم ميزات تطوير السياحة الصناعية في سانت بطرسبرغ ، لذلك سوف نصف هذه المنطقة من حيث أي اللاعبين يعملون في هذا المجال من السياحة. في الوقت نفسه ، فإن دوافع الشركات الصناعية نفسها للمشاركة في هذا النشاط مثيرة للاهتمام ، لأنها تقوم بالفعل بالإنتاج النشاط الاقتصادييمثل تنظيم نوع آخر من النشاط ، بالإضافة إلى الآثار الإيجابية ، تكاليف تنظيم مثل هذا النشاط وصيانته وتوفيره.

في الأدبيات ، هناك ثلاثة أنواع من الحوافز للمؤسسات الصناعية التي تشجعها على المشاركة في الأنشطة السياحية وتطوير منتجات الرحلات التي يمكن عرضها في السوق. J. Pine ، 1999. المقترحات باعتبارها جولة في الإنتاج جزء من سياسة التسويق للمؤسسة J. Pine ، 1999. لا يكفي أن يحصل المستهلك ببساطة على منتج يمكنه شراؤه في متجر ، فمن الضروري أن يُظهر للمستهلك انفتاحه وإشراكه في عملية الإنتاج. وفقًا لذلك ، تعد جولة الإنتاج انطباعًا إضافيًا تنفذه الشركة. تهدف جهود الشركة لإنشاء رحلة إنتاجية إلى زيادة ولاء المستهلك وزيادة وتحفيز بيع المنتجات. في هذه الحالة ، من الضروري اعتبار إنشاء الرحلات كأحد أنواع ترويج الشركة. الجولة هي نوع من الحملات التسويقية التي يمكن تنفيذها كتذوق أو يوم مفتوح أو كجولة إنتاجية.

يتعلق الاتجاه الثاني لتطوير جولات الإنتاج بالتفاعل بين الشركات والموظفين المحتملين ، في هذه الحالة ، يمكن ربط إنشاء الجولات بسياسة الموظفين في Xie Ph. F. ، 2006. في هذه الحالة ، فإن الحافز لزيارة المؤسسة هو الاهتمام بها ، كما هو الحال في مكان عمل محتمل. قد يكون هذا بسبب نقص الكوادر المؤهلة لبعض التخصصات أو التخصصات الضيقة التي تتطلب مؤهلات عالية. توضح المؤسسة قدراتها الإنتاجية للموظفين المحتملين وتعلن أن المتطلبات التي تفرضها على الموظفين ، على التوالي ، تشكل الأساس لمزيد من تجديد احتياطي الموظفين. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، سيكون من غير المنطقي بناء مفهوم الرحلة على التراث الصناعي فقط ، نظرًا لوجود فئات مختلفة قليلاً من الاهتمامات والأغراض الأخرى بالنسبة للموظفين المحتملين لزيارة مؤسسة أكثر من السياح والمستهلكين Hospers G. ، 2002 ..

أخيرًا ، هناك تنسيق تفاعل يتعامل مع علاقات العمل والأعمال Bramwell B. ، 1994. يتم تنظيم هذا النوع من جولات العمل محليًا وعالميًا. المستوى المحلي ينطوي على تنظيم الرحلات من قبل المؤسسة لشركائها. قد تكون أسباب هذه الرحلات هي برنامج الانفتاح الذي تريد الشركة تنفيذه ، وتعقيد التكنولوجيا التي تريد الشركة شرحها لشركائها. هناك أيضًا حافز مثل تحسين جودة التفاعل: إذا فهم الشريك خصائص عملية إنتاج الشركة ، فمن الأسهل بناء التفاعل. يمكن توضيح المستوى العالمي من خلال المؤتمرات الكبيرة ، والتي يتمثل جزء من برنامج الأعمال فيها بزيارات إلى مصانع التصنيع للتعرف على عملية الإنتاج. زوار مثل هذه الرحلات هم محترفون من نفس الصناعة أو ذات الصلة ، على التوالي ، لا يمكن اعتبارها سياحة في أنقى صورها. يتم تنفيذ جزء من برنامج الأعمال في رحلات إلى شركات التصنيعفنلندا.

ومن ثم فقد نظرنا في مقاربات تعريف السياحة الصناعية أو الصناعية من وجهة نظر المصالح التي تنتهجها الشركات المنظمة لمثل هذه الجولات وزوار الرحلات الصناعية أنفسهم. من أجل تحديد ميزات تطوير السياحة الصناعية في سانت بطرسبرغ ، من الضروري إجراء دراسة للجهات الفاعلة في العرض الحالي للسياحة الصناعية ، وبناءً على التحليل ، تسليط الضوء على السمات المميزة لتطوير هذا نوع السياحة تحديدا في المدينة.

من أجل فهم كيفية إدارة السياحة الصناعية في وجهة معينة ، من الضروري النظر في كيفية بناء منتج سياحي من حيث المبدأ والمكونات الموجودة لتطوير منتج السياحة الصناعية. من أجل تحديد كيفية تحديد المنتج السياحي للسياحة الصناعية في سانت بطرسبرغ ، من المهم فهم كيفية بناء المنتج السياحي وما هي المتغيرات التي يجب تحليلها لدراستها.

تعيش الإنسانية اليوم في وقت رائع عندما تحقق الإنجازات ثورة تقنيةحول وحدات الحديد الكلية في القرن الماضي إلى شيء غير ضروري وغير عملي. أصبحت السيارات المصنوعة في الحقبة السوفيتية نادرة للغاية ، كما أن المصانع والمصانع "الشيوعية" ، والمستوطنات العمالية غرقت أيضًا في النسيان ، وأصبحت الأرصفة فارغة ، وما إلى ذلك. في مثل هذه الأماكن ، كقاعدة عامة ، يسود الصمت والسلام ، وهذا هو سبب جاذبيتهما للجمال. والحقيقة هي أنه في الوقت الحالي يحاول الشخص تنويع وقت فراغه إلى أقصى حد وتجربة الإثارة ، والتخطيط لإجازته ليس فقط في حضن الطبيعة ، ولكن أيضًا في الأماكن الغريبة: المؤسسات المهجورة ، والمناجم ، والمستوطنات ، المباني السكنيةوما إلى ذلك وهلم جرا. لذلك فإن تطوير السياحة الصناعية في بلادنا يحتاج إلى دراسة تفصيلية. لكن بالنسبة لبلدنا ، هذا مجال نشاط جديد نسبيًا ، ولا يدرك الجميع تمامًا معناه.

السياحة الصناعية هي إقامة في أراضي الشركات التي لا مالك لها ، والمباني لأغراض خاصة أو صناعية وغيرها من الهياكل التي تُركت دون إشراف بشري من أجل إرضاء الاهتمام البحثي أو الحصول على المتعة الجمالية. بمعنى آخر ، الأشخاص الذين يذهبون إلى الأشياء المذكورة أعلاه يريدون الحصول على مشاعر إيجابية من التأمل البسيط للمباني النادرة.

السياحة الصناعية هي بلا شك واحدة من اتجاهات واعدةلممثلي الشركات المحلية ، ولكن إليك كيفية تنظيم العمل بشكل صحيح وما هي الصعوبات التي ستواجهها في القيام بذلك - هذا سؤال كبير. دعونا ننظر في الأمر بمزيد من التفصيل.

مرجع تاريخي

طبعا تطوير السياحة الصناعية من المهمات المهمة للدولة. هذا المجال النشاط الريادييمكن أن يجدد خزينة الدولة. وللإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن تنمية السياحة الصناعية في بعض مناطق بلدنا تسير على قدم وساق. جاءت الموضة لاستكشاف الأماكن المهجورة والعثور على أشياء مثيرة للاهتمام فيها من الغرب.

في أوروبا والولايات المتحدة ، لم يعد تطوير السياحة الصناعية "عبارة فارغة". بدأ الأجانب يقضون أوقات فراغهم بطريقة غير عادية في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي. في الاتحاد السوفيتي ، بفضل الستار الحديدي ، عرف عدد قليل فقط من الناس أنه من الممكن تسلق الأسطح وزيارة الكنائس المهجورة لأغراض ترفيهية. ومع ذلك ، ظهر اهتمام متزايد بالترفيه في المناطق الصناعية المهجورة بين المواطنين السوفييت حتى بعد إصدار الرواية الشهيرة من قبل الأخوين ستروغاتسكي Roadside Picnic (1972). حسنًا ، أكثر دفئًا فيلمه "Stalker" ، الذي تم تصويره بناءً على أعمال Strugatskys. أخرجه المشهور أندريه تاركوفسكي عام 1979. ومع ذلك ، فإن العزلة الصارمة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العالم الخارجي"أعطى الفاكهة" ، وبالتالي ، لم يتم تشكيل مجموعة موحدة من المشجعين من نوع غير قياسي من الترفيه ، في ذلك الوقت.

لكن بمرور الوقت ، تغيرت القوة والأخلاق ، وبدأت السياحة الصناعية في روسيا تكتسب شعبية بعد ظهور لعبة كمبيوتر تسمى S.T.A.L.K.E.R. في عام 2007. كان الملاحقون هم الذين بدأوا في الاتصال بأولئك الذين يتجولون في الشركات المهجورة ويدرسون أنفاق المترو.

لعبت شبكة الويب العالمية أيضًا دورها في زيادة الاهتمام بمثل هذه التسلية غير القياسية. ظهرت مجتمعات كاملة من الناس الذين يحبون الرياضة المتطرفة. على عكس الولايات المتحدة و الدول الأوروبية، السياحة الصناعية في روسيا لها خصائصها الخاصة. لا يخبر أتباعها أحداً عن هواياتهم ، بل وأكثر من ذلك عن موقع الأشياء التي يرغبون في زيارتها.

تصنيف

هناك العديد من الاختلافات في السياحة الصناعية. دعنا نسرد أهمها. نحن نتحدث بشكل خاص عن الحفر والعمران والتشويش وما بعد الحج.

حفر

يتضمن هذا الخيار الترفيهي دراسة الأشياء المهجورة الموجودة تحت الأرض ، وهي: مسارات الصرف الصحي ، والمترو ("محطات الأشباح") ، والأنفاق.

الاستثناءات هي المحاجر وصالات العرض. كقاعدة عامة ، يصبح الأشخاص الأقوياء جسديًا حفارين ، لأن هذا النوع من الترفيه يتطلب مهارة ومهارة معينة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكنك الاستغناء عن المعدات الخاصة.

شغب

هذا النوع من السائحين الصناعيين مدمن لأولئك الذين يحبون الاستمتاع بالمناظر الخلابة من أسطح منازل المدينة. كثيرون على استعداد للتضحية بكل شيء من أجل النظر إلى المدينة من منظور عين الطائر. تحظى Extreme بشعبية خاصة في مدينة Neva ، حيث تعتبر الهندسة المعمارية المحلية مثالية للتضخم.

السياحة السلبية

هناك أيضًا نوع آخر من السياحة الصناعية ينتمي إلى فئة "الضوء".

يتحد أنصاره أيضًا في مجموعات ويذهبون لاستكشاف المنازل القديمة المهجورة أو القواعد العسكرية المغلقة.

العمران

ولا يحتوي على "قاسي" متطرف وهذا الاتجاه للراحة. إنه ينطوي على المشي في المدينة ، ولكن فقط في تلك المستوطنات التي تتميز بدرجة عالية من التحضر ، التطور التكنولوجيأو ، على العكس من ذلك ، الدمار والانحلال.

ما بعد الحج

يتضمن هذا النوع من التسلية دراسة أشياء أخرى من التراث الديني. غالبًا ما يتمكن أتباعها من العثور على قيمة عالية جدًا جدًا.

البديل السلبي للسياحة الصناعية ذات التوجه التجاري

بطبيعة الحال ، فإن تطوير السياحة الصناعية في روسيا يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وهذا يرجع إلى حد كبير إلى عدم وجود متطلبات مسبقة موضوعية لذلك. معظم الناس ليسوا مستعدين عقليًا لخيار الترفيه الشديد وليس دائمًا للدخول القانوني إلى المنطقة التي توجد بها الأشياء الفارغة.

بالإضافة إلى ذلك ، ليس كل شخص يتمتع بجماليات عندما يتعلق الأمر بتقييم هذا المشهد الصناعي أو ذاك: فالعديد منهم لديهم موقف غير مبالٍ تمامًا تجاههم. لذلك ، فإن مسألة كيفية تطور السياحة الصناعية ستكون على جدول الأعمال لأكثر من عام. لكن الشركات تنظم رحلات خاصة لأولئك المهتمين بالمنشآت الصناعية "غير العاملة" التي تحتاج إلى تحديث. وهناك بالفعل مستثمرون لهم. هذا هو شكل آخر من أشكال السياحة الصناعية.

هل من الممكن أن تكسب في هذا الجزء

بطبيعة الحال ، تتبع تطور السياحة الصناعية في روسيا ، من المستحيل اليوم أن نقول على وجه اليقين إن هذا الأمر مربح للغاية ، وبالطبع محفوف بمخاطر تنظيم المشاريع. ولكن كما تعلم: "من لا يخاطر ، هذا ..." ومع ذلك ، قبل الانخراط في مجال النشاط هذا ، يجب على المرء أن يزن بعناية جميع الإيجابيات والسلبيات.

أولاً ، اكتب خطة عمل تقريبية. ثانياً ، من الضروري تحديد نوع معين من السياحة الصناعية. ثالثًا ، أجب على السؤال: "هل سيكون لديك عمل أساسي أم أنك تنوي توسيع نطاق عملك في المستقبل؟"

رابعًا ، قم بتحليل كائنات السياحة الصناعية الموجودة في منطقتك أو المناطق المحيطة بها. خامساً ، يجب الإعلان عن خدماتك: لهذا ، لن يكون من الضروري إنشاء مورد إنترنت على الصفحات التي تصف فيها بالتفصيل مدينة أشباح أو عقار قديم مهجور يقع بالقرب من المكان الذي تعيش فيه. يجب عليك أيضًا الانضمام إلى مجتمع الإنترنت لأولئك الأشخاص الذين يفضلون الراحة غير القياسية. وهذه ليست سوى الخطوات الأولى على الطريق إلى عمل تجاري ناجح.

تنفيذ الفكرة في المناطق الروسية

وتجدر الإشارة إلى أن بعض حاليا مدن أساسيهعلى الأطراف هناك تطور تدريجي للسياحة الصناعية. في روسيا ، كما تم التأكيد بالفعل ، هذا اتجاه جديد لنشاط ريادة الأعمال. الأشياء الموجودة في نوفوسيبيرسك وكازان وسانت بطرسبرغ وتشيليابينسك وإيكاترينبرج وسامارا تجذب أتباع التسلية غير القياسية لعدة سنوات حتى الآن.

دعونا نفكر في كيفية تطور السياحة الصناعية على سبيل المثال. سيكون حول منطقة سفيردلوفسك. يقع هنا أحد أكبر المنشآت الصناعية - "مصنع نيفيانسك القديم". تم افتتاحه للسياح منذ خمس سنوات. اتفق تماما العام الماضيشوهد الشركة أكثر من مائة ألف شخص. المبنى بحاجة إلى إصلاح ، وفي المستقبل سيعمل هنا متحف "أسرار المعدن" والمركز الفلكي. سيتم تجهيز موقع المؤتمر والمعرض لمتحف نيفيانسك التاريخي والمعماري المسمى "قصور الرب" على مقربة منه. كما سيتم تجهيز البنية التحتية للسياح: ستكون هناك أماكن للعيش والأكل وقضاء أوقات الفراغ. وهذا مجرد واحد من العديد من مشاريع وزارة الثقافة الإقليمية.

توقعات الأعمال

بالطبع ، في بلدنا ، يعتبر كل من التمدن ، والنهب ، والحفر ، وما بعد الحج مكانة "مجانية" من حيث بناء الأعمال التجارية. لكن ما هي آفاق تطوير السياحة الصناعية في روسيا؟ لجعلها مرئية بوضوح ، من الضروري القيام ببعض العمل التحليلي. على سبيل المثال ، من الممكن تحويل القرى الصم المهجورة (الموجودة في كل منطقة تقريبًا) إلى متاحف طبيعية. هذا لا يتطلب الكثير من الاستثمار ، ويمكن جني الأرباح على مدار السنة. تعد السياحة الصناعية اليوم مربحة للغاية ، حيث يمكن لأي شخص مراقبة عملية الإنتاج شخصيًا. على وجه الخصوص ، تحظى الرحلات الاستكشافية إلى مصنع الجعة بالتيكا بشعبية بالفعل في العاصمة الشمالية. علاوة على ذلك ، سوف يهتم الروس بالمؤسسات من مختلف الأنواع ، سواء كانت مصانع الحلويات أو مصانع النبيذ أو المناحل وما إلى ذلك. إن الآفاق "مروعة" حقًا ، خاصة وأن روسيا مستودع للموارد الطبيعية والترفيهية.

مشاكل

بالطبع لا يجب أن ننسى أن هناك مشاكل معينة في السياحة الصناعية. أولاً ، لم يتم بناء نظام تنظيم الرحلات إلى المصانع المهجورة بشكل صحيح ، ولا تلعب شركات السفر دورًا رئيسيًا هنا. غالبًا ما يكون من الصعب جدًا تحديد مالك هذا الشيء المهجور أو ذاك ومع من يبرم اتفاقًا على وجه التحديد. وهنا ستكون مساعدة هيئات الحكم الذاتي المحلية ، والتي ، للأسف ، سلبية في هذا الشأن ، مفيدة للغاية.

ثانياً ، مشاكل تطوير السياحة الصناعية هي أن هذا المجال من النشاط لا يخضع للتنظيم على المستوى التشريعي. على وجه الخصوص ، لم يتم تحديد دائرة الموضوعات وإجراءات تقديم خدمات التمدن وما بعد الحج وما إلى ذلك. ثالثًا ، قد يؤدي الشغف ببعض أنواع السياحة الصناعية إلى مشاكل صحية خطيرة وحتى الموت. قبل الذهاب إلى شيء معين ، من الضروري تحليله من وجهة نظر السلامة: قد يتطلب ذلك معدات خاصة ، وغالبًا لا يملكها السائحون العاديون. في ضوء ما تقدم ، من أجل تطوير السياحة الصناعية ، نحتاج إلى الدراسة والتعلم من تجارب دول أوروبا الغربية.

Sklyarenko S.A. ، Panchenko T.M. ، Selivanov I.A. ، Golovenko M.V.
ريادة الأعمال الروسية. - 2011. - العدد 10 العدد 1 (193). - ص146-150.

آفاق تطوير السياحة الصناعية في روسيا

حاشية. ملاحظة. تتناول المقالة آفاق تطوير السياحة الصناعية في روسيا أثناء التكوين اقتصاد ما بعد الصناعةعلى سبيل المثال الشركات التي لديها معدات متوقفة لصناعة السكر.

الكلمات الدالة:اقتصاديات السياحة ، السياحة الصناعية ، مصانع السكر ، ما بعد الصناعة.

تعتبر الشركات الأمريكية من مؤسسي السياحة الصناعية. لأول مرة فتح مصنع جاك دانيال أبوابه لزواره عام 1866. ومنذ ذلك الحين ، لم يتبق سوى عدد قليل من الشركات في الولايات المتحدة التي لا تسمح للسائحين بزيارتهم ، حيث يعتبر هذا شكلاً سيئًا ويمكن أن يضر بالشركة. سمعة. حتى منتصف القرن العشرين ، كان سوق السياحة ضيقًا جدًا ، لذا كان سوق السياحة الصناعية ، حتى في الولايات المتحدة ، بمثابة سوق ترفيهي للسكان المحليين أكثر من كونه سوقًا لمسافات طويلة ، وأكثر من ذلك السياحة الدولية. سوق حقيقيبدأت السياحة الصناعية في التكون فقط من منتصف القرن العشرين ، جنبًا إلى جنب مع طفرة ثورية في تطوير السوق خدمات السياحة، ولكن النمو الحقيقي لهذه الشريحة في الدول المتقدمةيبدأ السلام في الظهور فقط مع بداية التسعينيات. القرن العشرين. ما يصل إلى 90٪ من وكلاء السفر الأوروبيين العاملين حاليًا في سوق السياحة الصناعية ، وفقًا لنتائج دراسة A. Otgaar ، دخلوا هذا القطاع الأعمال السياحيةفي مطلع الثمانينيات والتسعينيات. القرن العشرين. اليوم ، تحقق الرحلات الاستكشافية إلى مصانع BMW ، و Audi ، ومدينة فولكس فاجن أوتوستادت الترفيهية في ألمانيا ، و Legoland في الدنمارك ، و Swarovski Krystallwelten في النمسا وغيرها الكثير ، نجاحًا مطلقًا.

ومع ذلك ، فإن السياحة الصناعية مشهورة ليس فقط بالعلامات التجارية الفردية ، ولكن أيضًا لبلدان بأكملها. تتمتع جولات البيرة في جمهورية التشيك ، وجولات النبيذ في إسبانيا وفرنسا ، وجولات الزهور في هولندا ، ومصانع الماس في ناميبيا بتقدير عالمي. "فقط في فرنسا ، بحلول عام 2007 ، استقبلت 1700 شركة سائحًا في مواقع إنتاجها. من بين القادة محطة رانس لتوليد الطاقة من المد والجزر (300000 سائح سنويًا) عند مصب النهر الذي يحمل نفس الاسم (خليج سان مالو ، فرنسا). يزور مصنع الشوكولاتة البريطاني كادبيري 400 ألف شخص سنويًا. مع المزيد وصف مفصلالتاريخ و مثال رائع من الفنيمكن العثور على سوق هذا النوع من الخدمات في البلدان المتقدمة في العالم ، أولاً وقبل كل شيء ، في أعمال الخبراء الأجانب البارزين في هذه القضية ، مثل ألكسندر أوتجار ، دكتوراه في الاقتصاد من جامعة روتردام ، وإلسبث فرو. دكتوراه في الاقتصاد من جامعة ملبورن.

السياحة الصناعية في روسيا

في روسيا ، منذ عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت الجولات الاستكشافية إلى مصانع الحلويات في موسكو مشهورة جدًا. في الوقت الحاضر ، من الصعب جدًا القيام بهذه الرحلة. كقاعدة عامة ، يتم احتجازهم لضيوف خاصين ، في بعض الأحيان - لمجموعات من أطفال المدارس. لذلك ، على سبيل المثال ، يتم التسجيل في رحلة إلى مصنع Rot Front لمدة يومين فقط في أغسطس لمدة عام مقدمًا. بالنسبة للسائحين المعاصرين ، يعد هذا النوع من الاستجمام ممتعًا للغاية ، حيث يصبح من الممكن التعرف حتى على مسقط رأسك من الجانب الآخر. تقدم وكالات السفر الحديثة ، على سبيل المثال ، برومتور ، اليوم بالفعل جولات إلى مصنع ألعاب الأطفال يولوتشكا في كلين ، ومخبز Kolomenskoye Moscow ومصنع الحلويات ، ويفتحون أبوابهم بأنفسهم اليوم MPBK Ochakovo ، PK Baltika ، لكن المجلدات "تفتح الأبواب من الشركات الصناعية للسياح ”لا تزال لا تضاهى مع الشركات الغربية. في روسيا ، لا تمثل السياحة الصناعية سوى بضع عشرات من الشركات ، على الرغم من حقيقة أن الطلب على مثل هذه الجولات مرتفع للغاية.

بين المرافق المغلقة ، الوضع أكثر خطورة. وبحسب د. و. ن. يوركينا آي. في روسيا ، لا يمكن تسمية الكائن الوحيد المستخدم لدراسة آثار الثقافة الصناعية ذات المتاحف على نطاق واسع إلا بمصنع ديميدوف نيجني تاجيل. تم إغلاق هذا المرفق الصناعي تدريجياً في الستينيات والثمانينيات. القرن العشرين ، ولكن في الوقت نفسه ، تم الحفاظ على مباني ومعدات الشركة بالكامل بهدف إنشاء "متحف نباتي" على أساسها لاحقًا. . المرافق الصناعية المحلية المغلقة الأخرى ، مثل مشاريع التراث الصناعي مع تشكيل متحف ، يتم تصنيفها في مرتبة أدنى من حيث تنسيقات الحفاظ على الأشياء العاملة وهي أكثر من كونها بحثًا من الطبيعة التطبيقية المحتملة لاقتصاد السياحة الصناعية في روسيا.

يكاد لا نرى دراسات من قبل الاقتصاديين المحليين حول تطوير هذا النوع من قطاع السياحة في الدوريات المحلية. من بين الأعمال التي وجدناها في المنشورات باللغة الروسية ، يجدر تسليط الضوء على عمل واحد فقط من تأليف Scholz-Kulikov E.P. حول تطوير سوق السياحة الصناعية في مصانع النبيذ في شبه جزيرة القرم.

للأسف ، في عصر الكفاح العالمي ضد الإرهاب ، يسعد قادة إدارة الصناعة الروسية بجميع مستوياتهم أن يغلقوا أمام أعين الفضوليين وجهة نظر الإنتاج التي تجلب المنتج الفائض الرئيسي إلى المجتمع ، ويبدو اليوم على ما يبدو يكاد يكون من المستحيل التغلب على هذا الاتجاه. ستبقى الكنائس والمتاحف والمتنزهات والأزقة أبوابًا مفتوحة للسياح الفضوليين ، على الرغم من أنه ربما لا يستحق التخمين إلى أين سيتم توجيه الهجوم الجديد من المتعصبين المحظورين وجماعات الضغط من هياكل أنظمة الأمن المنتجة.

مشاكل فتح كائنات السياحة الصناعية

وفقًا لاقتراحنا ، يجب أن تكون هذه المرافق منشآت صناعية مغلقة تمامًا ، ويفضل أن تكون مزودة بمعدات مفككة بشكل غير كامل وموظفين صناعيين مفصولين بشكل غير كامل ، بما في ذلك. وفي المقاطعات ، في القرى والبلدات والمدن ، حيث كانت هذه الشركات تشكل المدن. لفتح مثل هذا الكائن ، بالطبع ، ستكون هناك حاجة إلى استثمارات رأسمالية كبيرة ، بما في ذلك تنظيم أماكن عالية الجودة للإقامة والطعام والترفيه وتنظيم عمل المرشدين مع كل من سيكولوجية وكيل السفر وعلم النفس لعامل صناعي يفهم كل تعقيدات عمليات الإنتاج التي حدثت هذه المؤسسة، وقادرة على الإجابة على أي سؤال من السائحين.

ستكون هناك حاجة أيضًا إلى استثمارات رأسمالية إضافية كبيرة في إعادة بناء البنية التحتية الداخلية للمؤسسة لمرفق سياحي ، وفي بعض الحالات حتى خارجية فيما يتعلق بالمشروع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنفيذ مثل هذا المشروع في ظروفنا سيتطلب أيضًا عددًا كبيرًا من الموافقات ، بما في ذلك المساعدة من البلديات والسلطات الفيدرالية في تسهيل الشق القانوني. في بعض الحالات ، تمويل مشترك مجاني لإصلاح مرافق البنية التحتية في المنطقة منظمة فعالةسيكون المشروع ضروريا.

أجرينا حسابات تطبيقية لتقييم فعالية تنفيذ هذا المشروع لشركات صناعة السكر في روسيا. وتجدر الإشارة إلى أن التطوير الفعال الحديث للمؤسسات في هذه الصناعة يفترض عملها ، فقط في ظل وجود زيادة منتظمة في الطاقة الإنتاجية. إذا كانت مثل هذه العمليات مستحيلة ، فإن مؤسسات هذه الصناعة تندرج في مجموعة الغرباء ، مع الحفاظ على الإنتاج أو تصفيته لاحقًا.

تم التعبير عن اتجاه مماثل بوضوح في صناعة السكر الأوروبية على مدار الـ 150 عامًا الماضية. كما أن الاتجاهات الروسية على مدى 7-20 سنة الماضية كانت تتحرك في اتجاه مماثل ، ولكن على عكس بولندا أو أوكرانيا ، حيث كان عدد المصانع العاملة انخفض بمقدار 3-4 مرات من 76 إلى 18 ومن 190 إلى 75 ، على التوالي ، في روسيا ، كان الاتجاه أقل أهمية ، وهنا حدث انخفاض عدد المصانع من 91 إلى 75 ، مع نصف معدات تفكيك المصانع المغلقة ، والنصف الآخر فقط . كما يؤكد الخبراء الرئيسيون في صناعة السكر بالإجماع ، يجب خفض عدد المصانع العاملة في روسيا في السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة إلى 60 مصنعًا ، وستكون تلك المصانع بالتحديد هي التي تبدأ تاريخها في الغالب. أنشطة الإنتاجفي القرن التاسع عشر.

الجوانب الاجتماعية والنفسية

وفقًا لحساباتنا ، تقع هذه المصانع في الغالب في منطقة تشيرنوزم (فورونيج ، كورسك ، بيلغورود ، منطقة تولا) خلال استثمارات رأس الماللكل منها ، في حدود 60-90 مليون روبل ، مع حالة السوق الناجحة ، يمكن تحقيق مردود المشاريع في 8.5 سنة بعد بدء تشغيلها. في الوقت نفسه ، في مبلغ معين من التكاليف ، يجب أن يصل حجم الاستثمار من قبل السلطات البلدية إلى 30٪ ، أولاً وقبل كل شيء ، من أجل تسهيل مرور هذا المشروع بجميع التأخيرات البيروقراطية على المستوى المحلي ، سواء في مرحلة التكليف أو في مرحلة التشغيل المباشر للمشروع.

بالإضافة إلى المكونات الاقتصادية والاجتماعية والتاريخية في هذه المشاريع ، تجدر الإشارة إلى الجوانب الاجتماعية والنفسية. هذه المشاريع ، إذا تم تنفيذها بنجاح ، لن تسمح فقط بتلقي تدفق آخر للاستثمارات فيها الاتحاد الروسيبفضل الإعلانات من السائحين الذين زاروا البلاد ، ولكنهم سيوفرون أيضًا التخفيف من جميع المصاعب النفسية للعاملين في المنشآت الصناعية المغلقة ، والتي تنتج عن عملية تحول العلاقات الاجتماعية في العصر الحديث.

جزء من العمال المختارين من هذه المؤسسات ، القادرون على إعادة التدريب المهني ، ويرون أنهم هم الذين ينقذون الشركات التي بناها آباؤهم وأجدادهم من التصفية الكاملة ، على ما أعتقد ، سوف يثيرون هذا الأمر بشكل انتقامي. مشروع جديدكيف ذات مرة قام أجدادهم وأجدادهم وآباؤهم بتربية المشروع السابق ، تاركين الحقول الريفية من أجل الوقوف وراء آلات هذه الشركات التي أوشكت الآن على الإغلاق.

الأدب

1. Zapariy V.V. التراث الصناعي لروسيا وجزر الأورال // التاريخ الاقتصادي. - رقم 32010 (10). - ص 7.
2. Scholz-Kulikov E.P. طرق سياحة النبيذ في شبه جزيرة القرم // صناعة النبيذ وزراعة الكروم. - 2010. - رقم 6. - ص 48-49.
3. يوركين آي. آثار منسية ، ولكن لم تضيع من تاريخ المصنع الروسي المبكر: ماذا يجب أن نفعل بهذا الجزء من التراث الصناعي؟ // التراث الصناعي: وقائع المؤتمر العلمي الدولي ، سارانسك ، 23-25.06.2005. - سارانسك: دار نشر جامعة موردوفيان 2005. - ص 81.
4. فرو ، إي. السياحة الصناعية: تحليل مفاهيمي وتجريبي. أطروحة دكتوراه جامعة فيكتوريا 2000.
5. Otgaar A. السياحة الصناعية. - روتردام ، جامعة إيراسموس ، 2010. - ص 5
6. روسيا مستعدة لتطوير السياحة الصناعية - URL: http://eka-rus.ru/news/id/23.
7. http://promtur.ru/index.php؟r=page/show&id=1
8. السياحة الصناعية في روسيا تكتسب زخما - URL: http://www.tursvodka.ru/information/news/promyshlennyj_turizm_v_rossii_nabiraet_oboroty.

سيميون أ. سكليارينكو ، تاتيانا م. بانشينكو ، إيغور أ. سيليفانوف ، مكسيم ف. جولوفينكو. آفاق تنمية السياحة الصناعية في روسيا

خلاصة. تتناول المقالة آفاق تطوير السياحة الصناعية في روسيا أثناء تشكيل اقتصاد ما بعد الصناعة من خلال مثال الشركات التي تمت إزالة المعدات من العمل في صناعة السكر الروسية.

الكلمات الدالة:اقتصاديات السياحة ، السياحة الصناعية ، مصانع السكر ما بعد التصنيع.