اعتبارًا من أبريل 2017، تم إلغاء التعويض النقدي العيني بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، وبدلاً من ذلك، تتعهد شركات التأمين بإجراء إصلاحات على السيارة التي تعرضت لحادث.

تنطبق القواعد الجديدة على جميع وثائق تأمين MTPL التي تم شراؤها بعد 28 مارس 2017.

قانون أولوية التعويض العيني في إطار التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات

تكبدت شركات التأمين خسائر فادحة عندما دفعت تعويضات نقدية للتأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات؛ وقد استغل محامو السيارات هذا الأمر الذين سعوا إلى زيادة المدفوعات بموجب وثائق التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات، فضلا عن المحتالين الذين تعمدوا إعداد سياراتهم لمواجهة الاصطدامات.

ومن أجل القضاء على جميع الثغرات في القانون ووقف الممارسة الشريرة المتمثلة في تلقي الأموال بشكل غير قانوني من شركات التأمين بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، قامت الحكومة بوضع وتنفيذ قانون بشأن أولوية الإصلاحات على المدفوعات النقدية.

القانون الاتحاديرقم 49 بتاريخ 28 مارس 2017، تم إجراء تغييرات هامة على قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات:

• عمل قانونييقدم توضيحات في الحالات التي لن يتمكن فيها سائق السيارة المتضررة إلا من إصلاح السيارة، ومتى يحصل على تعويض نقدي بموجب سياسة MTPL.
• كما يحتوي أيضًا على متطلبات ورش التصليح أو محطات الخدمة، حيث ستقوم شركة التأمين بإرسال المركبات التي تعرضت لحادث بموجب وثائق تأمين مسؤولية المركبات الإلزامية.

شاهد القصة الإخبارية حول إدخال نظام إصلاح السيارات بدلاً من الدفع بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات:

يمكنك قراءة مقالات أخرى حول هذا الموضوع على بوابتنا.

الأحكام والشروط

يصف القانون بالتفصيل شروط الإصلاحات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات في محطة الخدمة (SRT) التي تختارها شركة التأمين الخاصة بالعميل:

• يمكن لمالك السيارة المتضررة أن يختار نقل السيارة إلى ورشة معينة، وتقدم شركة التأمين عدة عناوين لمحطات الخدمة المعتمدة من خلالها.
• إذا وافق العميل على الإصلاح فقط في ورشة عمل معينة، عنوانها غير موجود في القائمة المقترحة، فلا يحق لشركة التأمين الرفض ولا ينبغي لها التدخل في الإصلاح.
• ومع ذلك، يجب تحديد موقع المحطة نفسها على مسافة تصل إلى 50 كممن مكان إقامة سائق السيارة المصابة في الحادث، أو من مكان الحادث، باستثناء تلك الظروف التي نظم فيها المؤمن ودفع تكاليف إخلاء السيارة إلى موقع محطة الخدمة.
• مطلوب موظفين محطة خدمة خلال 30 يوماقضاء كل شيء أعمال الترميممن لحظة وصول وسائل النقل.
• جديد الأفعال التشريعيةبالنسبة للتأمين على المركبات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، يتم تحديد فترة الضمان بعد إجراء الإصلاحات. بواسطة قواعد عامةيصنع 6 أشهر تقويمية أما بالنسبة للأعمال المتعلقة بترميم الجسد ورسمه فهو زادت إلى سنة.

لكن شركات التأمين تدخل في عقود ليس فقط من أجل المشترك السيارات، ولكن أيضًا للطرز الحصرية التي يتم إنتاج قطع الغيار لها بكميات محدودة. ولذلك، بالنسبة لهذه الأنواع من الآلات، قد يكون التوقيت مختلفًا، اعتمادًا على توريد قطع الغيار من قبل الشركة المصنعة.

ومع ذلك، في حالة عدم الالتزام بالموعد النهائي الذي يحدده القانون، يتم توفير المسؤولية، أو ستكون المحطة مسؤولة عن أعمال الإصلاح السيئة التي يتم تنفيذها بالروبل.

إذا كانت لديك أي نقاط غير واضحة، يمكنك طرح سؤال على محامينا في النافذة المنبثقة. يتم تقديم المشورة القانونية مجانا.

إصلاح السيارات: إيجابيات وسلبيات

مهم! وفقًا للقانون الجديد، يُطلب من موظفي محطات الخدمة استخدام الأجزاء الجديدة فقط لإصلاح السيارة التالفة، وبالتالي لم تعد شركات التأمين تأخذ في الاعتبار تآكل السيارة.

لقد تبنى مشرعونا التجربة الأوروبية الحقيقية التعويض العينيشركات التأمين. هناك عدد من المزايا للتعويض العيني عن الأضرار التي تلحق بالمركبة بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية الحركية:

• لا يحتاج السائق المصاب في حادث إلى البحث بشكل مستقل عن ورشة إصلاح لاستعادة السيارة.
• إذا كانت السيارة التي اشتريتها تالفة في موعد لا يتجاوز 2 سنة، ثم يمكن تنفيذ جميع أعمال الترميم في الوكيل الرسمي- سيتم تحويل الأموال المخصصة للإصلاحات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات من قبل شركة التأمين.
• وبعد تطبيق القانون، توقفت الدعاوى القضائية مع شركات التأمين بشأن عدم كفاية الأموال المخصصة للإصلاحات.
• يتم إنفاق الأموال فقط على أعمال الترميم والإصلاح، ولا يحتاج المالك إلى دفع أتعاب محامٍ للدفاع عن مصالحه المادية.

ولكن ليس كل شيء رائعًا كما قد يبدو للوهلة الأولى، فالتعويض الطبيعي بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية الحركية له أيضًا جوانب سلبية:

• اختيار محلات تصليح السيارات محدود - من أجل الحصول على الاعتماد في RSA، يجب القيام بذلك أعمال الترميميجب أن تفي بالمتطلبات الصارمة للاتحاد.
• إذا كانت السيارة تحت ضمان الشركة المصنعة، فإن تدخل الأشخاص غير المصرح لهم يمكن أن يؤدي إلى فقدان إصلاحات الضمان، والتي غالبًا ما تنساها شركات التأمين.
• وبما أن القانون يحظر استخدام الأجزاء المستعملة، والوحدات الجديدة باهظة الثمن، تحاول شركات التأمين توفير المال من خلال تخصيص الأموال اللازمة لمحلات تصليح السيارات. ولذلك، يتعين على المالكين دفع مبلغ إضافي مقابل مكونات السيارة الجديدة.
• بالإضافة إلى ذلك، تنعكس جميع الحوادث في تاريخ السيارة. لذلك، إذا أراد المالك بيعها، فإن ذلك سيؤثر بالتأكيد على القيمة السوقية للسيارة. وسيكون من الصعب جدًا تنفيذه بشكل مربح. ولكن إذا كان هناك تعويض نقدي، فإن المبلغ المستلم يمكن أن يغطي جزءا من الخسارة الناجمة.

إجراءات الحصول على الإصلاحات بموجب MTPL

لإرسال سيارة للإصلاح بموجب MTPL، يجب على المالك اتباع الخوارزمية التالية:

الخطوة 1.إرسال إشعار الحادث إلى الخاص بك شركة التأمين.

الخطوة 2.تقديم طلب للحصول على تعويضات عينية عن الأضرار.
إرفاق بالتطبيق:

• بروتوكول وضعه ضابط شرطة المرور أو بروتوكول أوروبي؛
• نسخة من سياسة MTPL؛
• نتيجة لتقييم الضرر المستقل (بأمر من المالك).

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على الفحص، فسيتم إجراء الحساب من قبل موظف شركة التأمين، لكنه يمكن أن يقلل بشكل كبير من التكلفة الفعلية للإصلاحات.

الخطوه 3.بعد ذلك، بعد 5 أيام، سيتم إرسال رد من شركة التأمين يوضح عنوان الورشة - يجب قيادة السيارة هناك إذا كان من الممكن قيادتها، أو يجب عليك استئجار شاحنة سحب على نفقتك الخاصة.

ماذا تفعل إذا لم تكن راضيا عن نتيجة إصلاح سيارتك؟

إذا أرسل موظفو خدمة السيارات إشعارًا بشأن الاستعادة الكاملة للسيارة المتضررة، فإن المالك ملزم ببساطة بإجراء فحص كامل لجودة العمل المنجز والتحقق من أدائه.

مهم! يمكنك المطالبة بالجودة خلال ستة أشهر من تاريخ استلام السيارة من الورشة!

في هذه الحالة، يتم إرسال خطاب مطالبة إلى شركة التأمين يصف جميع أوجه القصور المحددة في الإصلاح، ويمكنك تحديد متطلباتك فيه:

1. القضاء على النقص الذي تم تحديده على نفقة الشركة.
2. الإصلاحات المتكررة.

إذا رفضت الخدمة قبول المطالبة، فيجب الإشارة إلى ذلك في الطلب.

ثم يحتاج المالك إلى طلب الفحص الحالة الفنيةالسيارة، واتصل بشركة التأمين مرة أخرى.

إذا لم تكن هناك نتيجة إيجابية، فسيتم إرسال المطالبات إلى السلطة القضائية. لإيجابية قرار المحكمةيجب على السائق إرفاق جميع المستندات المتعلقة بالنزاع مع مركز خدمة السيارات.

إذا كان لديك أي صعوبات في مطالبتك، يمكنك طلب الدعم القانوني من محامينا. تحرر المشورة القانونيةمن خلال تقديم الطلب في نهاية المقال.

يحتوي الفيديو المقدم على رأي الخبراء حول مسألة تطبيق التعويضات العينية بموجب التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات في إطار القانون ويسلط الضوء على المشاكل الرئيسية التي يواجهها معظم أصحاب السيارات بعد إصلاح السيارة بموجب التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات:

متى يمكنني الحصول على المال بدلا من الإصلاحات؟

ينص القانون على المدفوعات النقدية بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات في عدة حالات:

1. في حالة الخسارة الكلية للمركبة في حادث.
2. إذا كانت التكلفة النهائية لإصلاحات الترميم أعلى من الفئة المحددة للتأمين الإلزامي على السيارات (أكثر من 400 ألف روبل).
3. إذا توفي حامل الوثيقة أثناء حادث أو أصيب بجروح خطيرة. سوف يتلقى أقرب أقربائه المدفوعات.

على الرغم من سخط أصحاب المركبات بشأن التعويض العيني وليس النقدي بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات، فإن شركات التأمين في معظم الحالات ترسل السيارات التالفة للإصلاح.

مع دخول القانون حيز التنفيذ، لن يكون من الممكن الحصول على تعويض لائق، ثم التوفير في الإصلاحات، أو إصلاح سيارتك بشكل سيء، مما يشكل تهديدًا لحياة جميع مستخدمي الطريق.

ولكن ينبغي أن يكون مفهوما أن قانون أولوية التعويض العيني لا يلزم شركات التأمين بذلك إلزاميإرسال سيارة تضررت في حادث لإصلاحها. يحق لشركة التأمين، حسب تقديرها، استبدال الإصلاحات بمدفوعات التأمين بموجب MTPL.

تتطلب الاستبدال الشكل الطبيعيالتعويض عن الأضرار التي لحقت بدفعة نقدية، ربما إذا كان بإمكانك أن تثبت لشركة التأمين أنه في حالتك، من المستحيل إصلاح السيارة في إطار قانون MTPL.

مثال على ذلك الموقف التالي: شركة التأمين الخاصة بالشخص المسؤول عن الحادث ليس لديها اتفاقية مع محطة الخدمة في مدينة إقامة الطرف المصاب، يتقدم الطرف المصاب بطلب إلى شركة التأمين الخاصة به بموجب PPV ويدفع تعويض التأمين. كما نرى، في الحالة قيد النظر، لم يتم استيفاء شرط القانون الخاص بموقع محطات الخدمة في منطقة تصل إلى 50 كم.

إذا كنت ترغب في الحصول على أموال من شركة التأمين بدلاً من إصلاح السيارة، تواصل مع خبرائنا للحصول على الدعم القانوني من خلال ملء الطلب في نهاية المقال.

في نهاية أبريل 2017، دخلت التغييرات في مجال تأمين مسؤولية سائقي السيارات حيز التنفيذ. أثرت الابتكارات ذات الأهمية الخاصة على إجراءات التعويض عن الأضرار. الآن لن يتمكن السائقون الذين اشتروا بوليصة التأمين بعد 28 أبريل من تلقي المدفوعات النقدية. ولا تنطبق التغييرات على العقود المبرمة قبل هذا التاريخ. وإذا كانوا متورطين في حادث، فسيتم تطبيق القواعد القديمة.

○ الحق في اختيار الإصلاح أو الدفع.

وينص القانون على حق السائق غير المذنب في حادث في اختيار نوع تعويض التأمين.

البند 15 الفن. 12 من قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات:

• "... يمكن إجراء التعويض التأميني عن الأضرار التي لحقت بالمركبة بناءً على اختيار الضحية: من خلال تنظيم ودفع تكاليف الإصلاحات الترميمية؛ عن طريق إصدار مبلغ دفع التأمين للضحية في مكتب النقد التابع لشركة التأمين أو تحويل مبلغ دفع التأمين إلى الحساب البنكي للضحية.

فيما يتعلق بمركبات الركاب للمواطنين الروس المسجلة في البلاد، ينطبق شرط مختلف، مع بعض الاستثناءات:

فن. 15.3 من قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات:

• "...تعويض تأميني عن الأضرار التي لحقت بسيارة ركاب مملوكة للمواطن ومسجلة في الاتحاد الروسي، يتم تنفيذها عن طريق تنظيم و (أو) دفع تكاليف ترميم الأضرار عربةالضحية (التعويض عن الضرر العيني)."

في حين أن معظم السائقين لا يزال لديهم الفرصة للاختيار، فمن المهم أن نفهم أي خيار التعويض مفيد لسائق السيارة وليس لشركة التأمين. تم إدخال الإصلاحات كخيار سداد مع احتياطيات كبيرة للمستقبل. إن عملية الإصلاح في هذا المجال لم تكتمل بعد، لذا لا يمكن الحديث بعد عن أي مزايا جدية. تشمل المزايا الواضحة للإصلاحات في محطة خدمة شركة التأمين ما يلي:

• يلغي الحاجة للبحث عن الخدمات بنفسك.
• ليست هناك حاجة للتفاوض على روبل إضافي من شركة التأمين (غالبًا حتى في المحكمة).
• بعد الإصلاح، يتم توفير جميع ضمانات الجودة.

وفي الوقت نفسه، حتى يتم تصحيح هذه العملية بالكامل، يمكنك الموافقة على هذا الخيار إذا كانت هناك حاجة إلى إصلاحات طفيفة. على سبيل المثال، إذا تأثر الجسم أو العناصر الخارجية فقط، وتشمل قائمة محطات الخدمة التي تقدمها شركة التأمين ممثلين جديرين لمهنتهم. وفي حالات أخرى، يمكن أن تؤدي الإصلاحات إلى مشاكل أكبر.

○ التغيرات في عام 2017:

الابتكار الرئيسي هو أن التعويض النقدي قد تم استبداله بالإصلاحات. في بعض الحالات، سيتم دفع التعويضات، لكن هذه قليلة.

✔ قواعد عقود MTPL حتى 28/04/2017.

قبل إدخال التغييرات، تم الاحتفاظ بفرصة اختيار نوع التعويض (المال أو الإصلاحات) لجميع سائقي السيارات الذين شاركوا في حادث وكانوا أبرياء من الحادث.

✔ قواعد عقود MTPL بعد 28/04/2017.

لقد ثبت أنه يمكن للجميع اختيار تعويض التأمين، باستثناء المواطنين الروس الذين لديهم سيارة مسجلة في الاتحاد الروسي.

لا تؤثر الابتكارات على أولئك الذين اشتروا سياسة قبل 28 أبريل 2017. لذلك، إذا تعرضوا لحادث بموجب البوليصة القديمة، فسيكون بمقدورهم أيضًا اختيار نوع التعويض.

✔ عندما تكون شركة التأمين ملزمة بإصدار دفعة نقدية بموجب القانون الجديد.

سيتم الدفع في الحالات التالية:

• خسارة كاملة للسيارة.
• وفاة الضحية.
• التسبب في ضرر جسيم أو متوسط ​​للضحية.
• إذا تم تعطيل الضحية.
• إذا لم يكن لدى أي من محطات الخدمة المعدات اللازمة للقيام بأعمال الإصلاح.
• إذا لم يتمكن المؤمن من اتخاذ الترتيبات اللازمة لإجراء الإصلاحات.
• بموجب اتفاقية مكتوبة مع شركة التأمين.

في جميع الحالات المذكورة أعلاه، يكون إصلاح السيارة مستحيلاً: يجب على شركة التأمين أن تدفع المال لمالك السيارة.

✔ مراعاة تآكل قطع الغيار أثناء عمليات الترميم.

يتم حساب تكاليف قطع الغيار وفقًا لمستوى البلى. يتم تحديده من قبل الخبراء عند فحص السيارة وإعداد الاستنتاج. يتم تحديد الحد الأقصى لمستوى التآكل بـ 50%.

✔ إمكانية اختيار خدمة السيارة عند شراء MTPL.

بعد دخول القواعد الجديدة حيز التنفيذ، قبل شراء وثيقة التأمين، يوصى بدراسة قائمة الخدمات التي تعمل بها شركات التأمين المختلفة. وهي متاحة على المواقع الإلكترونية لشركات التأمين.

يجب عليك أيضًا الانتباه إلى جودة العمل المنجز والمراجعات وشعبية هذه الخدمات بين سائقي السيارات.

فقط بعد اختيار محطة خدمة محتملة للإصلاحات المحتملة، يمكنك إبرام عقد تأمين.

○ كيفية ترتيب الإصلاحات بموجب MTPL.

حينما الحدث المؤمن عليهيجب تقديم المستندات التالية لشركة التأمين خلال 5 أيام:

1. إخطار وقوع حادث.
2. شهادة عن حادث سير.
3. قرار بتحديد الجاني.

يقبل المؤمن طلب السائق ويراجعه ويعترف بالحالة على أنها مؤمن عليها. يقوم المثمن بفحص السيارة وتحديد تكلفة الإصلاحات.

بعد ذلك، يقرر صاحب السيارة أي محطة خدمة ستقوم بالإصلاحات، وتقوم شركة التأمين بإعداد اتفاقية. يشير إلى المواعيد النهائية لاستكمال العمل وقائمة الإجراءات والتكلفة. يتم توقيع الاتفاقية من قبل الجميع: شركة التأمين ومالك السيارة ومحطة الخدمة.

بعد ذلك، يتم إعطاء سائق السيارة اتجاهًا للإصلاحات، والتي يجب تنفيذها خلال فترة زمنية معينة. التالي يأتي أعمال الإصلاح الفعلية. ومع ذلك، لا يستطيع صاحب السيارة السيطرة على عمال محطة الخدمة، ويتم حل جميع المشاكل من خلال شركة التأمين.

○ من يقوم بالإصلاحات؟

• ماركات وسنوات إنتاج السيارات التي تتم صيانتها في كل محطة خدمة.
• أوقات الانتهاء من الإصلاح (تقريبية).
• التأكد من التزام محطة الخدمة باشتراطات تنظيم وتنفيذ الإصلاحات.

عند تقديم مطالبة التأمين، يجب على شركة التأمين أيضًا تزويد سائق السيارة القائمة الكاملةالمنظمات التي تقوم بالإصلاحات.

وبالإضافة إلى محطات الخدمة هذه، يستطيع سائق السيارة إصلاح سيارته:

1. من وكيل رسمي متعاون مع شركة تأمين.
2. على خدمة مملوكة لشركة تأمين (ليست كل شركات التأمين لديها مثل هذه الخدمات).
3. في محطة خدمة يتم اختيارها بشكل مستقل (هذا الخيار مستحيل عمليا، لأنه يتطلب اتفاقا مع شركة التأمين).

وبالتالي يبقى اختيار محطة الخدمة التي ستقوم بإصلاح السيارة بيد سائق السيارة.

منذ 22 مارس 2017، تغير قانون التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على السيارات ويعمل بطريقة جديدة منذ عام الآن. ما الذي تغير في تطبيق قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات وما هي الابتكارات التي تنتظر أصحاب السيارات في عام 2018؟ دعونا نحاول معرفة ذلك. لنفترض على الفور أن قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات سيبدأ العمل بطريقة جديدة لسائقي السيارات منذ بداية عام 2019، بما في ذلك بفضل القرار الأخير المحكمة العليا RF، التي أوضحت قضايا مثيرة للجدل مثل الدفع مقابل تآكل الأجزاء أثناء الإصلاحات من قبل شركة التأمين وفرصة الحصول على الأموال بدلاً من الإصلاحات. لكننا سنتحدث عن هذا لاحقًا في هذا المقال.

الإصلاح بدلاً من دفع الأموال بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات

ربما يكون استبدال الأموال بالإصلاحات في محطات الخدمة هو التغيير الأكثر توقعًا في قانون التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على السيارات، والذي أعاد كتابة الإجراء بأكمله للتفاعل بين سائقي السيارات وشركات التأمين. حاليًا، ينطبق قانون استبدال دفع التأمين النقدي بالإصلاحات في محطة الخدمة فقط على السياسات التي تم استلامها بعد 28 أبريل 2017.

لذا، بموجب تأمين MTPL الجديد، فإن السائق المصاب الذي تعرض لحادث وتقدم بطلب إلى شركة التأمين الخاصة به باستخدام بوليصة MTPL، بعد استكمال المستندات وفحص السيارة، يُمنح الآن إحالة لإصلاح السيارة في إحدى الخدمات. محطة. علاوة على ذلك، ليس سائق السيارة نفسه هو الذي يختار محطة الخدمة، حيث إن شركة التأمين هي التي يمكنها قصر الاختيار على عدد قليل من محطات الخدمة (الودية) عندما يصدر السائق بوليصة. من الواضح أن المشرع بهذه الطريقة قام بحماية شركات التأمين من محاولة محتملة من قبل سائق السيارة للتفاوض مع مركز خدمة السيارات الصديق له لإصلاح السيارة مع "رشوة" مالية لاحقة لجزء من مبلغ التأمين. سيتم الآن توفير الخدمات الودية فقط من قبل شركات التأمين!

في نهاية عام 2017، ضغط تجار السيارات من أجل إدخال تعديلات على قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، حيث أرادوا إلزام أصحاب السيارات بإجراء إصلاحات تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات على السيارات الجديدة التي يصل عمرها إلى عامين حصريًا في مراكز وكلاء السيارات. تم قبول هذا التعديل. ومع ذلك، إذا تمت الموافقة على الالتزام بالإصلاح بموجب MTPL في محطة خدمة الوكيل، فلن يتم تغطية تكلفة هذه الإصلاحات دائمًا بواسطة تأمين MTPL، نظرًا لأن أسعار أعمال الإصلاح من الوكيل أعلى دائمًا من متوسط ​​السوق. في هذه الحالة، يمكنك الحصول على المال بدلا من الإصلاحات.

إن استبدال المدفوعات النقدية بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات بأعمال الإصلاح في محطة الخدمة له أيضًا مزاياه. على سبيل المثال، لن يتم أخذ تآكل السيارة أثناء الإصلاحات الإجبارية بموجب تأمين المسؤولية الإلزامي على المركبات في الاعتبار من قبل شركة التأمين. ومن أجل الضغط من أجل الإصلاحات القسرية، وافقت شركات التأمين على اتخاذ مثل هذه الخطوة لصالح سائقي السيارات. الإصلاحات دون مراعاة البلى بموجب OSAGO ستحظى بالطبع بقبول إيجابي من قبل سائقي السيارات. ولكن في عام 2019، لا يزال ليس من السهل إصلاح السيارة في محطة خدمة إحدى شركات التأمين دون مراعاة البلى.

إن استبدال الدفع النقدي للتأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات بالإصلاحات القسرية سيجعل من الممكن أيضًا عزل محامي السيارات عن هذا السوق المثير للجدل، وبائعي الديون بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات، والذين يوجد منهم المزيد والمزيد من الأشخاص في البلاد كل عام. اعتبارًا من عام 2019، سيشارك محامو السيارات ومحامو حوادث الطرق بشكل أكبر في قضايا مطالبات التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات من حيث استرداد الأضرار والأضرار المعنوية وغرامة بنسبة 50٪ في حالة إصلاحات السيارة ذات الجودة الرديئة أو غير المكتملة.

تثير جودة أعمال الإصلاح في خدمات السيارات لدينا أسئلة وشكاوى كبيرة، لذلك سيستخدم سائقي السيارات، بالطبع، قانون "حماية حقوق المستهلك" لصالحهم ويتحققون من اكتمال وجودة الإصلاحات التي يتم إجراؤها داخل إطار التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، وإذا كانت هناك أخطاء في الإصلاحات، فسيكون بمقدورهم التعويض عن الأضرار التي لحقت بك وجني أموال جيدة من الحدث المؤمن عليه. في الوقت الحالي، لا توجد نزاعات قانونية كثيرة بين أصحاب السيارات ومحلات تصليح السيارات فيما يتعلق بجودة الإصلاحات التي يقوم بها المدعي بعد حصوله على مبلغ التأمين. وهذا أمر مفهوم تماما. اليوم، الغالبية العظمى من المواطنين الذين تلقوا أموالاً بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية عن السيارات من شركة تأمين أو محامي سيارات وسيط يلجأون عمداً إلى مركز خدمة سيارات رخيصة بهدف واحد فقط - إجراء إصلاحات غير مكلفة للسيارات، حيث يكون هناك على الأقل بعض الهامش يبقى من الأموال المستلمة بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات.

مع استبدال المدفوعات النقدية بموجب SOAGO بالإصلاحات في محطة خدمة شركة التأمين، سيتغير كل شيء بالطبع، وستواجه المحاكم تدفقًا للمدعين الذين يطالبون بالتعويض عن الأضرار الناجمة عن إصلاحات سياراتهم ذات الجودة الرديئة. ومنذ بداية عام 2019، كانت هناك بالفعل زيادة ملحوظة في هذا النوع من النشاط بيانات المطالبةمن عشاق السيارات.

الإصلاحات بدلاً من المال بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات لها عدد من الاستثناءات. في بعض الحالات، قد يتلقى المواطن دفعة نقدية ويرفض إصلاح السيارة في محطة الخدمة. دعونا ننظر إلى هذه الحالات:

• نتيجة الحادث تحطمت السيارة بالكامل ولم يتبق شيء لإصلاحها (خسارة كاملة)؛
• إذا كانت تكلفة أعمال الإصلاح وقطع الغيار أعلى من مبلغ دفع التأمين المتوقع (على سبيل المثال، 400 ألف روبل القياسي أو الفرق في تآكل الأجزاء) ولا يرغب مالك السيارة في دفع المبلغ المفقود للإصلاحات
• إذا لم تتمكن شركة التأمين لسبب ما من تنظيم إصلاحات السيارة في محطة الخدمة التي اختارها المواطن في البداية عند إبرام عقد التأمين من محطات الخدمة التي تقدمها شركة التأمين؛
• لا تستطيع شركة التأمين وليس لديها الوقت لتنظيم أعمال الإصلاح وفقًا لمتطلبات قواعد بنك روسيا (على سبيل المثال، ليس لديها الوقت لتنظيم إصلاحات السيارة في غضون 30 يومًا بعد اتصال العميل بشركة التأمين) ;
• لا يريد صاحب السيارة إجراء إصلاحات في محطة الخدمة، لكنه يريد الحصول على المال، وقد التقت به لجنة خاصة من RSA، بعد أن نظرت في طلب هذا المواطن، في منتصف الطريق، على سبيل المثال، بسبب وضعه المالي الصعب؛
• توصلت شركة التأمين وصاحب السيارة إلى اتفاق مكتوب على دفع المال بدلاً من الإصلاحات بموجب تأمين مسؤولية المركبات الإلزامي والمواطن يوافق على الاقتراح (طبعاً تم الاستهانة به بشكل كبير) مبلغ من المالوهو ما يكفي في رأيه الإصلاح الذاتيسيارات.

يمكن أن يكون الجانب الإيجابي للتغييرات الجديدة في سوق MTPL في شكل استبدال دفع الأموال بإصلاحات السيارات هو التحسين القسري التدريجي في جودة عمل خدمات السيارات، وذلك لتجنب نزاع الإصلاح اللاحق مع مالك السيارة فيما يتعلق بجودة العمل المنجز. ومع ذلك، كيف سيؤثر ذلك على سعر هذه الإصلاحات، بما في ذلك كيف سيؤثر عدم وجود منافسة على أعمال الإصلاح الإلزامية بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على السيارات على تكلفة الإصلاحات - سيحدد الوقت. ربما تكون تغييرات MTPL في عام 2019 مفيدة أخيرًا لأصحاب السيارات، وليس فقط لشركات التأمين.

آخر أخبار MTPL 2019

تعرف على ممارسة العمل في عام 2019 مع القانون المحدث بشأن التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات بشأن استبدال المدفوعات النقدية بالإصلاحات القسرية في محطات الخدمة. متى يمكنني الحصول على المال بدلاً من الإصلاحات وهل يجب علي دفع ثمن تآكل الأجزاء أثناء الإصلاحات، كما قد تطلب شركة التأمين؟

سياسة OSAGO الإلكترونية

لذا، تغيير آخر في التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات - اعتبارًا من 1 يناير 2017، دخلت التعديلات على قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات حيز التنفيذ في روسيا، والآن يُطلب من جميع شركات التأمين، دون استثناء، إصدار وثائق تأمين إلكترونية إلزامية ضد مسؤولية المركبات وإبرام عقود التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات عبر الإنترنت. في شكل إلكترونيمع أي عميل يصل إلى الشبكة.

الآن، بعد أن يقوم العميل بتقديم طلب لإبرام عقد التأمين عبر الإنترنت، تقوم شركة التأمين بإرساله عنوان البريد الإلكترونيبوليصة تأمين MTPL الخاصة بالعميل ووضعها فيها حساب شخصيالعميل على موقع الويب نسخة من سياسة MTPL، والتي يمكن للمستخدم تنزيلها في أي وقت. بعد التسجيل السياسة الإلكترونية OSAGO، يمكنك طباعته واصطحابه معك في سيارتك، أو إذا كنت لا تثق به التقنيات الحديثة، يمكنك الاتصال بشركة التأمين واستلام النموذج الورقي المعتاد الصادر عبر الإنترنت بوليصة التأمينأوساجو.

مما لا شك فيه أن إصدار سياسات MTPL من قبل شركات التأمين سيكون قادرًا على القضاء على انتهاك حقوق المواطنين الذي تفرضه شركات التأمين عديمة الضمير خدمات إضافيةعند صياغة عقود التأمين. كما تعلمون، كانت جميع شركات التأمين تقريبًا طوال عام 2017 ذكية وتوصلت إلى جميع أنواع الطرق لفرض خدمات إضافية على عملائها. من أجل الحصول على سياسة MTPL دون فرض خدمات إضافية من شركات التأمين، كان على المواطنين في عام 2017 الوقوف في طوابير كبيرة أنشأتها شركات التأمين بشكل مصطنع في مكاتبهم أو انتظار ظهور نماذج سياسة MTPL النادرة. في عام 2019، ستصبح هذه العقبات من جانب شركات التأمين في إعداد عقود MTPL شيئًا من الماضي، بما في ذلك بفضل التغيير الجديد قيد النظر وظهور فرصة الحصول على بوليصة MTPL عبر الإنترنت. منذ بداية العام يمكن القول أنه في عام 2019، أصبح إصدار السياسات عبر الإنترنت أكثر شيوعًا بين سائقي السيارات.

ومن الجدير بالذكر أنه في عام 2017، تم إجراء تجربة لإصدار وثائق تأمين MTPL الإلكترونية في عدة مناطق من الاتحاد الروسي، بما في ذلك منطقة روستوف. وعلى مضض وبصعوبة، أنشأت شركات التأمين هذه الخدمة الإلكترونية في المناطق التجريبية، ونتيجة لذلك تم إصدار عدة عشرات الآلاف من وثائق التأمين الإلكترونية MTPL للعملاء على مدى ستة أشهر. ومع ذلك، في العام الماضي، لم يُطلب من شركات التأمين إصدار وثائق تأمين MTPL الإلكترونية، وقد أتقنت هذا الإجراء على أساس طوعي كتجربة. منذ 1 يناير 2019، أصبح إصدار وثائق تأمين MTPL الإلكترونية التزامًا على شركات التأمين، والتي يواجهون في حالة انتهاكها غرامة كبيرة وإلغاء ترخيصهم. من المؤكد أن تغييرات MTPL لعام 2019 ستفيد سائقي السيارات.

المحامي - محامي السيارات جينادي إفريموف

سنجيب في هذه المقالة على سؤال حول كيفية الحصول على الإصلاحات بموجب تأمين المسؤولية الإلزامي على المركبات أو الدفع بموجب تأمين مسؤولية المركبات الإلزامي. سنخبرك عن "الفخاخ" التي وضعتها شركات التأمين في طريقك وكيفية التغلب عليها. وسنقدم أيضًا تعليمات بسيطة ومفهومة للاتصال بشركة التأمين في عام 2019.

يعلق رئيس جمعية حماية سائقي السيارات ديمتري فاديموفيتش كابوستين على هذه القضايا.

ينظر هذا الفيديو

محتوى:

في أي الحالات يكون الإصلاح مشمولاً بالتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، وفي أي الحالات يكون الدفع مطلوبًا؟

في عام 2019، عند التقدم بطلب للحصول على التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات لدى إحدى شركات التأمين، يتم إرسال جميع السيارات للإصلاحات. يتم إجراء الإصلاحات في محطات الخدمة التي أبرمت معها شركة التأمين اتفاقيات تعاون.

ومع ذلك، هناك حالاتعندما، بعد وقوع حادث، هو على وجه التحديد مدفوعات التأمينبحسب أوساجو.

هذه هي الحالات:

• خسارة كاملة للمركبة. ما يسمى "المجموع". هذه هي الحالة عندما يكون إصلاح السيارة غير عملي. ومن الأسهل شراء واحدة جديدة بدلاً من إصلاح القديمة. في هذه الحالة، ستدفع لك شركة التأمين مبلغ الضرر الناتج عن الحادث - نقدًا.
• الحالة عندما يتجاوز مقدار إصلاحات الترميم الحد الأقصى للدفع بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. اليوم، الحد الأقصى للدفع بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على السيارات هو 400 ألف روبل.

  مثال:تكلفة إصلاح سيارتك بعد وقوع حادث ستكون 500 ألف روبل. وهو ما يتجاوز بوضوح الحد الأقصى للدفع بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. في هذه الحالة ستدفع لك شركة التأمين 400 ألف والمال المتبقي يمكنك القيام به الإجراء القضائيالتعافي من الشخص المسؤول عن الحادث.

• إذا تعرضت، بصفتك الطرف المصاب، في حادث لضرر متوسط ​​أو شديد لصحتك، فيجب أيضًا دفع ثمن السيارة المكسورة نقدًا.
• إذا توفي السائق المصاب، فسيتم دفع المبلغ لأقاربه.
• إذا تم تعطيل السائق المصاب.

هل يتم احتساب مبلغ الإصلاحات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات مع الأخذ في الاعتبار تآكل الأجزاء أو بدونها؟

إذا تم استخدام الاستهلاك سابقًا عند حساب الضرر، فسيتم الآن اعتبار كل شيء بدون تآكل. "ارتداء" - مترجم إلى لغة بشرية بسيطة، ويعتمد على عمر السيارة.

كما كان من قبل:سعر قطع الغيار للتصليح مثلا 100 الف عمر السيارة 8 سنوات. في هذه الحالة دفعت شركة التأمين 50 ألف فقط (الإهلاك كان 50%)

والآن لعام 2019:إذا كان سعر قطع الغيار للإصلاح 100 ألف فإن شركة التأمين ستدفع 100 ألف بغض النظر عما إذا كانت سيارتك جديدة أم "قديمة".

أولئك. الآن يتم حساب كل شيء بأسعار الأجزاء الجديدة. لا شيء "مقطع".

استشر محامينا مجانا
"جمعية حماية سائقي السيارات"

شروط الدفع للتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. كل شيء صعب!

إذا كان يتعين على شركة التأمين الدفع، فإن فترة الدفع للتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات هي 20 يومًا تقويميًا من لحظة تقديم الطلب لحدوث حدث مؤمن عليه. لتجاوز هذه المواعيد النهائية، يمكنك تحصيل غرامة من شركة التأمين بمبلغ 1٪ عن كل يوم تأخير من مبلغ الضرر.

مواعيد إصلاح التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. وأيضا "الحدود الصارمة".

لكن الأطر الزمنية لإصلاح التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات تختلف قليلاً. من لحظة تقديم المركبة إلى محطة الخدمة بتوجيه من شركة التأمين فقط 30 يوما(المادة 12، الفقرة 15.2 من "قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات"). وليس يوم أكثر!

وإذا كان الأمر "مستحيلاً"، لكنك تريده بشدة، فكيف يمكنك الحصول عليه بالمال؟

إذا أرسلت شركة التأمين للإصلاحات، ولكني أريد المال. كيفية تلقي الدفع بموجب OSAGO؟

دعونا نشارك أسرارنا.الحقيقة هي أن شركات التأمين تدرك جيدًا أن العثور على محطة خدمة عادية أمر صعب للغاية. ووفقاً للمتطلبات التي يفرضها القانون الآن على محطات الخدمة هذه، يجب تجميع المركبات الفضائية فيها، وليس إصلاح المركبات. ولكن، كما تفهم، فإن مثل هذه SRTs غير موجودة عمليا في الطبيعة. يتعين على شركات التأمين استخدام محطات الخدمة العادية.

وفي بعض الحالات، يكون من المربح لشركة التأمين أن تدفع لك نقدًا بدلاً من إرسالك إلى محطات الخدمة "السيئة" ومن ثم يتعين عليك أيضًا الدفع مقابل إعادة العمل ذي الجودة الرديئة وتكون مسؤولاً عن الإصلاحات ذات الجودة الرديئة بموجب التأمين الإجباري ضد مسؤولية المركبات.

لذلك ننصح عند التواصل مع شركة التأمين أن تكتب "طلب الدفع نقداً". غالبًا ما توافق شركات التأمين على مثل هذه الطلبات وتدفع نقدًا أو تحولها إلى بطاقتك المصرفية.

هل تحتاج إلى فحص مستقل بعد وقوع حادث؟ ومتى يجب تناوله؟

ضروري!وبدون فشل. لا يوجد شيء يمكن الاستغناء عنه!

هذا هو ما تحتاجه ل:

السبب الأول:إذا تم إرسالك للإصلاحات بموجب OSAGO، فسيُظهر تقييم خبير مستقل للأضرار بعد وقوع حادث الأجزاء التي يمكن استبدالها والأجزاء التي يمكن إصلاحها. وفي هذه الحالة، لن تخدعك شركة التأمين (مع محطة الخدمة الخاصة بها) بعد الآن.

السبب الثاني :إذا قررت شركة التأمين أن تدفع لك أموالاً بموجب تأمين المسؤولية الإلزامية على المركبات، فسيُظهر الفحص المستقل المبلغ الذي يجب أن تدفعه لك شركة التأمين.

صدقنا، تجربتنا - تحاول شركات التأمين التقليل من قيمة الدفع في 99٪ من الحالات. بوجود خبير مستقل، يمكنك تقديم مطالبة ما قبل المحاكمة والحصول على المبلغ بالكامل. بما في ذلك تكاليف تقييم الأضرار.

نوصيك بالخضوع لفحص مستقل قبل الاتصال بشركة التأمين. ولكن، إذا كنت قد قدمت بالفعل مستندات للدفع، فلا بأس. مرر ال تقييم مستقلبعد وقوع حادث فمن الممكن الآن.

ماذا لو كانت السيارة تحت الضمان؟ هل سيتم توفير الإصلاحات بموجب MTPL بواسطة وكيل رسمي أم لا؟

ينص قانون التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات على ما يلي:

إذا كان على لحظة وقوع الحادثلم يبلغ عمر السيارة عامين بعد، فشركة التأمين ملزمة بتقديم إحالة للإصلاحات بموجب تأمين المسؤولية الإلزامي على المركبات - على وجه التحديد للتاجر. هذا حقك 100%!

إذا أخبروك أنه "ليس لدينا اتفاق مع الوكيل الخاص بك"، فاطلب منك دفع ثمن الضرر بأسعار الوكيل الخاص بك.

سيساعدك محامونا في الحصول على أموال بأسعار التجار.
استشارة مجانية عن طريق الاتصال بالخط الساخن لدينا:
يوميا من 9-00 إلى 23-00

"لقد جاء السيرك إلينا!" كيف يتم الاتفاق بين ورشة التصليح وشركة التأمين على مبلغ التصليحات؟

والآن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام. كما يقول الشباب، هذا "صعب"!

تم وضع محطة الخدمة سرًا من قبل شركة التأمين في وضع غير "مريح" للغاية. إذا "رقصت محطة الخدمة على أنغام" شركات التأمين وحققت أهوائها، فإنها تحصل على العملاء. بمجرد أن تبدأ محطة الخدمة في "الركلة" وتحاول العمل بأمانة، يتم حظر تدفق العملاء.

و"نزوة" شركات التأمين هي أن محطة الخدمة يجب أن تفي بالمبلغ "الضئيل" من الإصلاحات التي "عبّرت عنها شركة التأمين". ليس لديك أوهام. هذا صحيح!

لذلك، لا تتفاجأ إذا كان هناك عدد من الأضرار مفقودة من أمر الخدمة. أو سيبدأون في عرض عليك توفير "نظائرها غير المفهومة" للأجزاء أو، الأسوأ من ذلك، الأجزاء المستعملة. "بشكل خبيث" بدلاً من استبدال جزء معين، يمكنهم "ملاءمة" إصلاحه.

ولكن هذا ليس كل شيء. "با-باممم!" - وبعد ذلك يأتي اتصال من محطة الخدمة....

اتصل من محطة الخدمة. "أوه، ادفع لنا بضع عشرات الآلاف الإضافية." ما يجب القيام به؟ تفاصيل!

تتطلب محطة الخدمة منك مبلغًا إضافيًا مقابل الإصلاحات بموجب OSAGO. لقد أصبح هذا الوضع شائعًا جدًا لدرجة أن شركات التأمين تعتبره أمرًا مفروغًا منه.

ماذا تفعل في هذه الحالة؟

لا توافق تحت أي ظرف من الظروف على مطالب "دفع مبلغ إضافي من جيبك". وفقًا لقانون MTPL، يجب أن تتم الإصلاحات دون أي دفع إضافي من جانبك. يجب أن تتحمل شركة التأمين جميع النفقات. نقطة.

ولكن من الناحية العملية، تقول SRT: "إذا لم تدفع المزيد، فلن نبدأ بالإصلاحات."

تم حل هذه المشكلة على النحو التالي.

تقديم مطالبة ما قبل المحاكمة إلى شركة التأمين.

جميع المشاكل بينك وبين محطة الخدمة هي في الواقع مشاكل بينك وبين شركة التأمين. هذا ما هو مكتوب في قانون MTPL.

وتحتاج إلى التعامل ليس مع محطة الخدمة، ولكن مع شركة التأمين الخاصة بك!

تحتاج إلى كتابة "مطالبة ما قبل المحاكمة"، والتي توضح بإيجاز الجوهر. "يقولون كذا وكذا، محطة الخدمة تطالب بدفع مبلغ إضافي، وهو ما يشكل انتهاكا لقانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات". وأنك تطالب شركة التأمين بالتدخل في العملية وحل هذه المشكلة.

انتباه.يمكنك استخدام هذا الوضع لصالحك. يمكنك أن تكتب في المطالبة التمهيدية أن شركة التأمين يمكنها أيضًا أن تدفع لك كامل المبلغ نقدًا. وسوف تقوم أنت بنفسك بإجراء الإصلاحات في المكان الذي تراه مناسبًا.

لكن عليك أن تكتب هذه المطالبة السابقة للمحاكمة بشكل صحيح. حتى أن بعض التفاصيل غير المحسوبة لا ينفي كل ما تبذلونه من جهود.

استشر واحصل على المساعدة
في كتابة مطالبة ما قبل المحاكمة
يمكنك الاتصال بالخط الساخن
جمعية حماية سائقي السيارات

تسأل شركة التأمين: "قم بالتوقيع على أنه ليس لديك أي مطالبات بالدفع". "نعم، الآن!"

في كثير من الأحيان، بعد تقديم مثل هذه المطالبة السابقة للمحاكمة بموجب MTPL، توافق شركة التأمين على إجراء الدفع بموجب MTPL. و …. "سوف أفسدك."

يُعرض عليك، بحجة معقولة، التوقيع على ورقة توافق فيها على تلقي الدفع نقدًا.

هنا عليك أن تأخذ وقتك وتقرأ بعناية ما هو مكتوب في هذه الورقة.إذا كان هناك سطر "أوافق على مبلغ الدفع. "ليس لدي أي شكوى" - إذًا لا يمكنك التوقيع على مثل هذه الورقة!!! وإلا فلن تتمكن من فعل أي شيء لاحقًا. ولن يكون من الممكن بعد الآن الاحتجاج على دفع مبلغ صغير.

اطلب من شركة التأمين إزالة هذا الخط. في بعض الحالات يتم "إزالة" هذا الخط. ويمكن التوقيع على الوثيقة.

إذن، ماذا يجب أن تفعل إذا رفضت شركة التأمين القيام بذلك "بشكل قاطع"؟

ماذا تفعل إذا استمرت شركة التأمين في "عنيدة" ولم تدفع؟

حسابات شركات التأمين بسيطة. يعتقدون أنهم يستطيعون تجويعك. وأنك ستوقع عاجلاً أم آجلاً على اتفاقية "ليس لديك أي شكاوى. وأنهم موافقون على المبلغ”.

ولكن، لحسن الحظ، القانون في صالحنا.

إذا لم تقم شركة التأمين بالدفع خلال 20 يومًا من لحظة اتصالك بها، فسنساعدك في إعداد وتقديم مطالبة رسمية قبل المحاكمة بسبب عدم السداد.

وبعد 10 أيام سنذهب إلى المحكمة نيابة عنك.

ووفقًا للمحكمة، سيُطلب منك دفع ليس فقط المبلغ بالكامل، ولكن أيضًا غرامة بنسبة 50٪.

على سبيل المثال مبلغ الإصلاحات حسب فحص مستقل هو 200 ألف وفي المحكمة تدفع شركة التأمين 200 + 100 = 300 ألف بالإضافة إلى تعويض عن خدمات محام وتقييم مستقل.

ولكن من أين نبدأ الآن؟ تسلسل الاتصال بشركة التأمين.

عليك أن تبدأ بتحليل الوضع الحالي.

اتصل بنا 24/7 الخط الساخن"جمعية حماية سائقي السيارات."

هل تختار الإصلاحات بموجب MTPL أو الدفع بموجب MTPL؟

اتصل بنا. واحصل على مجانا
التشاور مع محامي حادث مروري وخبير مستقل.

خط مجاني 24/7:

الخط الساخن يعمل
24/7!

وقع الرئيس تغييرات على قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات لاستبدال المدفوعات النقدية بالإصلاحات. ستدخل التغييرات حيز التنفيذ في 28 أبريل 2017 ولن تنطبق إلا على اتفاقيات MTPL التي تم إبرامها بعد هذا التاريخ.

وإلى أن يدخل القانون حيز التنفيذ، يمكن لجميع أصحاب السيارات اختيار التعويض النقدي. بعد هذا التاريخ، سيتم دفع تعويض نقدي للضحايا إذا كان الشخص المخطئ في الحادث قد حصل على تأمين إلزامي ضد المسؤولية الحركية قبل 28 أبريل وما زالت سياسته سارية. إذا صدرت سياسة الشخص المسؤول عن الحادث بعد 28 أبريل، فلن يكون من الممكن اختيار الدفع النقدي. المال سوف يعوض الضرر فقط كملاذ أخير.

وبعد ستة أشهر أخرى، سيكون من الممكن التقدم بطلب للحصول على تعويض مباشر، حتى لو تورطت أكثر من سيارتين في الحادث.

الدفع عيني 🔧

كما كان من قبل؟

في السابق، كان هناك خياران للتعويض بموجب تأمين المسؤولية الإلزامي على السيارات: دفعت شركة التأمين أموال الضحية مع مراعاة البلى أو تحويل نفس المبلغ إلى مركز خدمة السيارات. دفع صاحب السيارة فرق الإصلاح بنفسه. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك رفض الإصلاح وأخذ المال.

ايكاترينا ميروشكينا

خبير اقتصادي

تم استخدام هذا من قبل محامي السيارات الماكرين الذين ساعدوا أصحاب السيارات في رفع دعوى للحصول على تعويض وإثراء أنفسهم بشكل غير قانوني. قام المحتالون بوضع مواقف للسيارات على الطرق للحصول على أموال التأمين. أخيرا، يمكن أن يأخذ الرجال الشرفاء المال وإصلاح السيارة بأنفسهم، ثم سيكون هناك ما يكفي لقطع الغيار الجديدة.

ما الذي تغير؟

الآن، بعد وقوع حادث، في معظم الحالات، يتم إرسال سيارة الضحية للإصلاح وتتحمل شركة التأمين تكاليف عمل مركز الخدمة وقطع الغيار، والتي ستقوم بتقييمها وفق منهجية البنك المركزي.

من لا يستطيع اختيار طريقة التعويض.تم إلغاء المدفوعات النقدية حسب الاختيار فقط ل سيارات الركاب، وهي مسجلة في روسيا ومملوكة للروس.

كيف يتم تعويض الضرر.في حالة وقوع حدث مؤمن عليه، ستقوم شركة التأمين بفحص السيارة، وبعد الفحص، تصدر إحالة للإصلاحات. يجب أن تكون جميع قطع الغيار اللازمة للإصلاح جديدة. لن يتم تسليم الأشياء المستعملة إلا إذا أبرمت اتفاقية مع شركة التأمين، وقد لا يوافق عليها. ستقوم شركة التأمين بحساب تكلفة الإصلاحات باستخدام منهجية البنك المركزي، مع مراعاة المعايير المختلفة. وفقًا لهذه الطريقة، على سبيل المثال، لا يتم تضمين طلاء الأجزاء دائمًا في التكاليف أو لا يتم طلاءها بالكامل. كقاعدة عامة، لا يتم دفع تكلفة قطع الغيار عن طريق الإيصالات من المتجر، ولكن عن طريق الكتب المرجعية والبيانات الإحصائية المتوسطة. وينطبق الشيء نفسه على الدفع مقابل خدمة السيارات. إذا كان مبلغ التأمين حسب طريقة البنك المركزي لا يكفي لترتيب السيارة، فسيقوم صاحب السيارة بتعويض الفارق من جيبه الخاص.

الإحالة للإصلاحاتيتم إصداره خلال 20 يومًا تقويميًا بعد قبول شركة التأمين للطلب. بالنسبة للإصلاحات في مركز خدمة السيارات غير المدرج في قائمة شركة التأمين، قد يتم إصدار إحالة خلال شهر.

فترة الإصلاح.يجب الانتهاء من جميع الأعمال في غضون 30 يوم عمل. يتم احتساب المدة من لحظة تسليم السيارة إلى مركز الخدمة. لا يمكن زيادة المدة إلا إذا كانت تقنية الإصلاح تتطلب ذلك ولا تمانع الضحية. إذا تأخر الإصلاح، فسوف تدفع شركة التأمين غرامة.

ضمان الإصلاح.سيتم ضمان عمل الجسم لمدة سنة على الأقل، والباقي - ستة أشهر.

نكتب عن التغييرات في القانون التي تؤثر عليك شخصيا

نخبرك أيضًا بكيفية تحدي الغرامات وتوفير المال من المحتالين وفحص السيارة المستعملة عند الشراء

أين سيرسلونه للإصلاحات؟سيكون لدى كل شركة تأمين قائمة بخدمات السيارات التي أبرمت معها عقودًا. قد يكون هناك العديد من محلات تصليح السيارات، ولكن لن يتم إرسال سيارة معينة لشخص معين إلى أي منها لإصلاحها. ووفقا للقانون، يجب أن تكون محطة الخدمة على بعد لا يزيد عن 50 كيلومترا من مكان الحادث أو منزل الضحية.

إذا قامت شركة التأمين بدفع ثمن شاحنة سحب إلى مركز خدمة السيارات، فيمكنها اختيار أي منها حسب تقديرها. أي أنه في حالة وقوع حادث على الطريق السريع على بعد 300 كيلومتر من مكان إقامة مالك السيارة، يحق لشركة التأمين إرسال شاحنة سحب وإحضار السيارة إلى أقرب مركز خدمة سيارات حسب تقديرها - حتى إلى مدينة أخرى. في مثل هذه الحالات عليك أن تتذكر أن شركة التأمين ملزمة بتنظيم نقل السيارة ذهابًا وإيابًا.

إذا كانت السيارة تحت الضمان.يجب على شركة التأمين تقديم إحالة إلى مركز خدمة السيارات الذي يحق له خدمة سيارات من علامة تجارية معينة بموجب اتفاقية مع الشركة المصنعة أو الوكيل. إذا لم تكن هذه الخدمة مدرجة في قائمة شركة التأمين، فيمكنك الموافقة على إجراء الإصلاح في خدمة أخرى تقدمها شركة التأمين. أو يمكنك أن تختلف ثم تأخذ المال.

يحتوي القانون على توضيح مثير للاهتمام: هذا الشرط ينطبق فقط على السيارات التي لا يزيد عمرها عن عامين. وتبين أنه إذا أعطت الشركة المصنعة ضمانًا لمدة ثلاث أو خمس سنوات، ولم يكن لدى شركة التأمين مركز خدمة سيارات مناسب، فإنها ستصدر إحالة للإصلاح أينما تريد ولن تقدم الدفع نقدًا . وهذا أمر غريب، ومن المحتمل أن يكون هناك مزيد من التوضيح في هذا الشأن.

كيفية اختيار خدمة السيارات.عند التقدم بطلب للحصول على سياسة MTPL، يمكنك الإشارة في طلبك إلى مركز خدمة سيارات محدد حيث، في حالة التعويض المباشر عن الخسائر، ستصدر شركة التأمين إحالة للإصلاحات. بشكل افتراضي، يجب تحديد محطة خدمة من قائمة التأمين، ولكن في حالة موافقتك، يمكنك تحديد خدمة سيارات أخرى، حتى لو لم تكن موجودة في القائمة. يجب تسجيل جميع الاتفاقيات في الطلب، ويجب أيضًا الحصول على موافقة شركة التأمين كتابيًا.

إذا لم تتمكن شركة التأمين لسبب ما من تنظيم الإصلاحات في مركز خدمة سيارات محدد من قائمتها أو بموجب اتفاقية مكتوبة، فيمكنك أيضًا المطالبة بالدفع.

إذا تم الإصلاح بشكل سيء.إذا تم إرسال السيارة للإصلاح، لكن خدمة السيارات لم تكمل العمل في الوقت المحدد أو قامت به بشكل سيء، فأنت بحاجة أولاً إلى كتابة مطالبة إلى شركة التأمين واطلب منهم تصحيح أوجه القصور. إذا كان من المستحيل القضاء على أوجه القصور، فيجب عليك أولا التقدم بطلب للحصول على تعويض لشركة التأمين وبعد ذلك فقط انتقل إلى المحكمة.

متى سيتم دفع المال؟ تعويضات ماليةيستحق إذا:

• لا يمكن استعادة السيارة،
• توفي الضحية وأقاربه لا يريدون إصلاح السيارة ،
• تعرض الضحية في حادث لضرر متوسط ​​أو شديد واختار الدفع،
• الضحية معاق ويمتلك سيارة خاصة،
• مبلغ التأمين لا يكفي لدفع تكاليف الإصلاحات،
• تم تأسيس المسؤولية المتبادلة ،
• رفض الضحية إصلاح السيارة بموجب الضمان في مركز خدمة سيارات ليس لديه اتفاق مع الشركة المصنعة،
• اتفقت شركة التأمين والضحية على التعويض المالي،
• ومنع البنك المركزي شركة التأمين من تعويض الأضرار عن طريق الإصلاحات.

ماذا يحدث، لن أستطيع الحصول على المال حتى لو أصلحت سيارتي بنفسي؟ أو ربما لا أرغب في إصلاحه على الإطلاق وسأبيعه؟

لا أحد يستطيع الحصول على المال في الإرادة. تم إغلاق قائمة الحالات التي سيتم فيها دفع الأموال. يمكنك محاولة التفاوض مع شركة التأمين، وإذا نجح كل شيء، فسيتم تعويض الضرر بالمال. ولكن إذا لم توافق شركة التأمين، فلا يمكنك إجباره: يجب إصلاح السيارة وربما دفع مبلغ إضافي مقابل قطع الغيار.

لماذا يجب أن أدفع مبلغًا إضافيًا إذا لم يكن خطأي؟ اعطينى المال!

تأخذ منهجية البنك المركزي في الاعتبار العديد من العوامل - من منطقة الضرر الذي لحق بالجسم قبل وقوع الحادث إلى كمية سائل الفرامل المفقودة أثناء الإصلاحات. لا يمكن لصاحب السيارة أن يطلب تعبئة نوع معين من الزيت الذي اعتاد عليه، أو تركيب شمعات إشعال باهظة الثمن، حتى لو كانت هذه هي التي تم تركيبها قبل الحادث. ستقوم شركة التأمين باحتساب تكلفة الإصلاحات وفقا لدفاترها المرجعية، مع الأخذ في الاعتبار حالة السيارة قبل الحادث وبيانات الفحص. ونتيجة لذلك، قد لا يكون هناك ما يكفي من المال لدفع تكاليف جميع الأعمال وقطع الغيار. ستقوم شركة التأمين بدفع ما هو مطلوب فقط حسب طريقة البنك المركزي، وسيدفع صاحب السيارة الفرق على نفقته الخاصة.

لتقليل الرسوم الإضافية، تفاوض مع شركة التأمين الخاصة بك لتركيب قطع الغيار المستعملة. على سبيل المثال، قم بشراء مصد للرسم عند التفكيك، أو ربما لديك بعض الأجزاء منه سيارة قديمة. ويجب تقديم هذه الموافقة كتابيًا إلى شركة التأمين.

حتى لو لم تكن مخطئًا، فمن غير المرجح أن تغطي OSAGO جميع تكاليف الإصلاح. لكن محكمة دستوريةيُسمح بالمطالبة بدفع مبلغ إضافي دون مراعاة البلى من مرتكب الحادث، والآن يمكنك الحصول على المبلغ الكامل للضرر.

لدي سياسة MTPL صالحة. ماذا علي أن أفعل؟

لا تحتاج إلى القيام بأي شيء الآن. حتى 28 أبريل، يمكنك اختيار التعويض عن الأضرار بالمال أو الإصلاحات. ومن ثم يعتمد نوع التعويض على تاريخ تسجيل وثيقة تأمين مسبب الحادث.

عند انتهاء صلاحية وثيقتك، اختر بعناية شركة التأمين التي تتصل بها للمطالبة بالتعويض المباشر عن خسائرك. من المهم الآن ما هي شركات التأمين على خدمات السيارات التي أبرمت عقودًا معها. في السابق، لم يكن بإمكانك الاهتمام بهذا الأمر، وإذا كانت خدمة السيارات لا تناسبك، فخذ المال واذهب إلى حيث تريد. الآن لا يمكنك ذلك.

يتعين على شركات التأمين نشر قائمة بخدمات السيارات على مواقعها الإلكترونية - وهذا مطلب قانوني. لن تكون هناك قائمة وعناوين فحسب، بل ستكون هناك أيضًا شروط العمل، وحتى العلامات التجارية للسيارات التي يمكنهم خدمتها. قم بدراسة المواقع قبل التقديم على سياسة MTPL! إذا لم يكن هناك أسباب للتعويض المباشر عن الخسائر وعليك الاتصال بشركة التأمين الخاصة بالشخص المسؤول عن الحادث، فسوف تختار من بين خدمات السيارات الموجودة في قائمتها

اسأل الخدمة التي تثق بها عن شركات التأمين المعتمدة لديها. اختر شركة تأمين من هذه القائمة.

جمع إيصالات شراء قطع الغيار التي تقوم بتغييرها بنفسك. ستكون مفيدة للمحكمة أو الامتحان.

في حالة وقوع حادث، تأكد من إكمال الأوراق حتى لا تضيع فرصة التقدم بطلب تعويض مباشر عن الخسائر من شركة التأمين الخاصة بك.

أنا فقط سأشتري سيارة. ماذا علي أن أفعل؟

اذا اشتريت سيارة جديدةوترغب في الحفاظ على الضمان الخاص بك، فاطلب من الوكيل الخاص بك قائمة بالخدمات المعتمدة. للحصول على التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، اختر شركة تأمين لديها اتفاقية معها. حتى لو قمت بالاتصال بشركة التأمين الخاصة بالشخص المسؤول عن الحادث، اطلب الإحالة إلى أحد المعتمدين مركز خدماتأو الدفع نقدا.

إذا كنت تشتري سيارة مستعملة، فاطلب من البائع تقديم المستندات الخاصة بالأجزاء التي قام باستبدالها مؤخرًا.

إذا اخترت سيارة مستعملة باهظة الثمن، ففكر فيما إذا كان بإمكانك دفع مبلغ إضافي مقابل الإصلاحات عند استبدال قطع الغيار بموجب OSAGO. لن تتمكن الآن من الحصول على دفعة وإصلاحها في مرآب أحد الأصدقاء.